坦克400车型并未提供7座版本。根据工信部的公告,该车型的燃油版仅配备有5座,而插电混动版因电池包的设计原因,同样也未推出7座版本。在动力配置上,坦克400的燃油版搭载了2.0T的E20NA发动机和9AT变速器,还配备了带有Mlock的TOD四驱系统,预计其起步价格将达到23.98万。而插电混动版则采用了与坦克500PHEV相同的动力总成,即E20NA发动机加上P2电机,并匹配9HAT变速器,同样装备了MlockTOD四驱,预计起步价为26.98万。这样的两款车型设置,完美地填补了坦克300与坦克500之间的价格空白。特别是坦克400的燃油版,其定价和尺寸与BJ60相近,预计将成为其直接竞争对手。值得一提的是,坦克400的两款车型都具备了拖挂资质,增加了其使用的多样性。在设计上,坦克400以其独特的机甲造型为一大亮点,这得益于长城汽车成熟的坦克平台以及前期哈弗H9、坦克300等走量车型所打下的坚实基础,这些车型的关键零部件已经过广泛的市场验证,为坦克400的品质提供了有力保障。
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