侧开门尾箱一拉开，里头空空的，塑料膜还没撕干净。手搭在门框边上，金属凉得挺实在。
这车尾第一眼，总觉得在哪儿见过。
昨儿晚上刷到预售消息，今儿一早就跑店里来了。展厅里那台摆的是燃油版，直瀑式中网，一条一条竖着，灯光底下反着银光。旁边那台插混的，前脸全封死了，光溜溜一块，大灯反倒显得有神，圆咕隆咚的，复古味儿挺足。
我绕着车走了两圈，腰线以上平平整整，车顶一条直线压下来，硬朗是真硬朗。有个大哥也在这看车，绕到后面瞅了一眼侧开门，嘀咕了一句：这车尾怎么越看越熟。他没再说下去，我也没接话。
尺寸摆在那儿，长4865，宽2000，高1910，轴距2875。数字念着不觉得，站车跟前才觉出宽，将近两米的车宽，停那种老小区车位怕是得贴着后视镜收。旁边一个看车的大姐问销售，这车能进立体车库不。销售笑了笑，没说死，只说建议先量量自家车位。
门一拉开，里头氛围跟外观完全两回事。15.6寸双联屏横在那儿，底下还留了一排空调物理按键，旋钮按着咯哒咯哒响。浅色内饰的版本是真好看，座椅软得不像话，手按下去陷进去半寸。这要是把外观忘了，光坐里头，压根想不到外面长那样。
销售说双联屏是标配，座椅通风加热高配才有。他话多，我没全听进去。
动力这块，三套系统各是各的路子。纯电版最大功率227kW，电池81.9kWh，CLTC续航625km。插混版搭的是1.5T发动机，单电机双电机都有，单电机200kW，双电机前后各200kW，配上50.4kWh磷酸铁锂电池，WLTC纯电续航232km。燃油版就是2.0T，187kW。
插混那个232km，是真够用了。每天上下班三五十公里，一个礼拜充一次电，不烧油。不过要是家里没充电桩，天天往外跑找地方充，那就折腾了。
燃油版倒是没这顾虑，2.0T踩下去就有，就是油钱得算明白。
有个事我没好意思问销售。价格那边展板蒙着布，说是今晚公布。网上有人说这车跟路虎卫士神似，方盒子嘛，谁抄谁不好说，但停一块儿，气势上确实不输。
从店里出来，太阳晒得玻璃反光，我眯着眼回头又看了一眼。那台车侧着身子停在展厅里，侧开门尾箱关得严严实实，两排小方灯规规矩矩列在后头。
展厅里飘着一股新车特有的皮革味儿，混着外面飘进来的灰尘气。门口保安坐在塑料凳上，手机外放刷短视频，声音开到最大，一句“家人们”飘出来又散了。
这车到底卖多少钱，电耗实际能跑到多少，翻过这座山才知道。
