燃油轿车依然热销
在新能源车越来越火的今天，燃油轿车市场反而表现出让人意外的顽强。根据6月份的终端销量数据来看，合资品牌依旧稳坐燃油轿车市场的头把交椅。榜单前十里，有九款都是合资车型，德系和日系你争我抢，平分秋色。
更值得一提的是，6月份有16款燃油轿车销量突破了一万辆，这说明燃油车在家庭用车市场还是不可替代的。其中，日产轩逸差点就拿下了冠军，凯美瑞更是卖出了两万辆以上，帕萨特、速腾、宝马3系、奥迪A6L这些德系车型也表现得相当不错。而国产车方面，只有长安逸动进入了前十，吉利星瑞排在第14位。
看来燃油车真的还没到“退休”的时候，6月销量数据一出，大家才发现——燃油轿车，卖爆了！
燃油轿车激烈竞争
6月份燃油轿车的市场竞争特别激烈，尤其是前十名的争夺，简直到了白热化的程度。这个月还是德系车占上风，其中朗逸以一点点的优势险胜轩逸，拿到了第一名。这两款车的月销量都超过了2.5万辆。到了第四周，轩逸单周卖了将近7900辆，差点就翻盘了。
日系的B级车凯美瑞表现稳定，排在第三，是唯一一个进入前三的B级车。德系的帕萨特和迈腾分别排在第四和第六，加上第五名的速腾，组成了大众的“铁三角”。豪华品牌方面，只有宝马3系（第七）和奥迪A6L（第八）上榜。而第九名是雅阁，第十名是长安逸动，分别代表日系和自主品牌，守住了前十的位置。
自主品牌崛起明显
6月燃油轿车销量榜的第11到第30名之间，销量差距挺大的，竞争也变得越来越多元化了。宝马5系排在第11，奔驰C级是第13，这两个豪华品牌虽然还在前面，但跟头部车型比起来，销量已经被拉开了不少。
在中间位置，自主品牌的表现倒是挺亮眼，比如星瑞排在第14，红旗H5第15，这两款车靠着好看的设计、丰富的配置和高性价比，月销量都突破了一万辆大关，尤其是星瑞，第四周还环比增长了16%，挺厉害的。
接下来是艾瑞泽8（第16）和帝豪（第19），都是自主家轿里的老面孔，紧跟其后。不过传统合资品牌的发挥就不太一致了，比如宝来第18名，因为第三周卖了3113辆，直接逆袭上来了；而天籁虽然第三周销量暴涨了155%，但之前表现太差，整体排名还是掉到了第21。
像卡罗拉、伊兰特这些以前的明星车型，现在也慢慢滑落到中后段了，竞争力明显不如从前了。
燃油轿车销量低迷
最后，排名在第31位及之后的燃油轿车，每个月的销量大多都低于4000辆，市场上的存在感已经越来越弱了。像蒙迪欧（第32名）、英仕派（第33名）、凯迪拉克CT5（第35名）这些合资品牌的B级车，现在都陷入了价格战的泥潭。雷凌（第36名）虽然在第四周卖了1609辆，勉强拉了一把销量，但整体还是不太乐观。以前卖得火热的威朗（第41名）和凌渡（第40名），现在月销量都不足2000辆了。而索纳塔（第44名）、奔腾B70（第45名）这些车已经慢慢被边缘化了，沃尔沃S60（第38名）和大众CC（第43名）的单周销量更是多次跌破500辆，情况相当不妙。
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