我身边有位好友,自从福特宣布全新锐界将国产化的那一刻起,就怀揣着浓厚的期待。为了等待这款车的上市,他甚至不惜推迟了自己的购车计划。锐界在中型SUV市场中的确表现出色,凭借其卓越的动力系统、高品质的驾驶底盘以及丰富的配置选项,赢得了众多消费者的青睐。特别是其底盘设计,更是福特的招牌之一,既舒适又不失驾驶乐趣,这也是大家对锐界的普遍评价。今天,我们就来深入探讨一下这款全新锐界的底盘究竟有何过人之处。
▲ 底盘全景展示
全新锐界的悬架组合虽然与上一代车型保持一致,但在材料和工艺方面却有着显著的提升。悬架部件大量采用轻量化铝合金材料,甚至在一些不显眼的地方,福特也毫不吝啬地使用了这种高质量材料。可以说,锐界在材料选用上的诚意足以媲美豪华SUV,远超同级别车型。此外,底盘的保护措施也相较于上一代车型有了大幅度的加强,整个底盘被包裹得密不透风,充分体现了福特的用心和诚意。
▲ 前悬挂及其细节实拍
麦弗逊式前悬挂的布局十分简洁,没有繁杂的叉臂占据空间,这为车头部分的零部件布置提供了极大的便利。铝合金材质的下摆臂有效减轻了簧下质量,从而大幅提升了悬架对路面的贴合性,进一步增强了车辆的操控性能。
连接部位主要采用了橡胶衬套,能够有效吸收路面传来的细微震动,提升驾驶过程中的舒适性。而下摆臂的后连接点则采用了液压衬套,其吸震效果更为出色。不过由于结构设计的限制,下摆臂的前连接点并未采用液压衬套,这或许算是一个小小的遗憾。
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