国庆假期一到，车圈这帮大佬们比高速上还堵，一个个把9月份的成绩单跟放烟花似的往天上扔，炸得人眼花缭乱。这哪是报喜啊，这分明就是第四季度开打前，先隔空来一套组合拳，互相探探虚实，火药味儿都快把节日的喜庆给盖过去了。
要说这堆“烟花”里最亮的那一朵，还得是雷总。小米汽车这个刚出新手村的玩家，上来就反手扔出一个月交付超4万台的王炸。哥几个听清楚了，这是交付量，是工厂机器都快转出火星子的极限产能，根本不是订单的上限。雷军这“最后一次创业”，压根就没想过要讲什么“武德”，直接一脚踹开了牌桌，让一众老江湖们都不得不站起来陪着玩。
当然，如今的新能源市场，每天都在上演“奇迹”。你看那边的零跑汽车，一个月哐哐卖了6万6千多台，这数字估计朱江明自己看了都得掐下大腿，确认是不是在做梦。曾经大家挂在嘴边的“蔚小理”，那都是老黄历了，现在这新势力的排位赛，简直乱成了一锅粥。零跑、鸿蒙智行直接冲到前排，去年还在ICU里挣扎的小鹏，今年愣是靠着一手MONA M03和G6回了血，9月份也交出了4万多台的成绩，这哪是走出谷底，这是直接从坟头蹦迪啊。
就在大伙儿的眼珠子都快被这帮新势力晃瞎的时候，广汽丰田和上汽大众这两位“老神仙”，居然慢悠悠地也把成绩单递上来了，还都红光满面的。广汽丰田一个月卖了7万多台，凯美瑞这种老油条就不说了，稳得一批，关键是他们的电车铂智3X，一个月也交了9000多台。这一巴掌，算是结结实实地抽在了那些天天喊“合资搞不定电动化”的人脸上。
上汽大众更是把“油电同智”这四个字玩出了花。一边给帕萨特、途观L这些功勋老将装上智能驾驶，号称“聪明的油车”，让老司机也能体验一把新科技的快感；另一边ID.家族也没闲着。这么一套组合拳下来，9月份也稳稳拿下了9万多台。你看，谁说大象不能跳舞？只是以前没被逼到份上而已。
不过，要论真正的巅峰对决，还得是比亚迪和吉利这两位的“紫禁之巅”。比亚迪这头巨兽，9月份轻描淡写地甩出39万辆的销量，那感觉就像喝了口水一样平常。可王传福心里估计也绷着根弦，全年460万辆的KPI压在那，意味着最后一个季度，每个月都得玩命冲。
另一头的吉利，也不是善茬。9月销量27.3万辆，同样破了纪录。但比数字更可怕的是，吉利的新能源渗透率，已经干到了60%！这意味着，吉利这条巨轮，在所有人没太注意的时候，已经完成了电动化的华丽转身。从吉利银河到极氪，再到领克，高低搭配，错落有致。一个是靠着绝对体量横扫千军的霸主，一个是内部结构优化、三军用命的挑战者，这场“一哥”之争，越来越有看头了。
哦对，差点忘了长城。当大家都在城里卷冰箱、卷沙发、卷智能座舱的时候，魏建军早就带着他的“方盒子军团”跑去野外开辟新战场了。一个月光是坦克300、哈弗大狗这类硬派车型就卖了6万多台。这棋走得，不得不说，高！
所以你看，这“金九”的销量榜，哪是什么报表，分明是一张张递上来的战书。牌桌上，老炮儿、新贵、过江龙，一个都没少。接下来的第四季度，可不是什么温良恭俭让的年底冲刺，而是刺刀见红的巷战了。说真的，你兜里那点预算，想好投给谁了吗？
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