丰田4.7万亿日元收购自动织机整合移动出行资源

不积跬步，无以至千里。

最近叉车圈挺热闹，丰田集团在2025年6月宣布要花4.7万亿日元收购丰田自动织机，听说这是为了整合移动出行领域的资源。

这事儿让不少人开始关注，叉车这个平时不太起眼的行业，原来藏着这么多故事。

丰田：从织布机到全球叉车老大

丰田自动织机是丰田工业的前身，1926年刚成立那会儿，主要做的是纺织机械。

后来到了1956年，他们推出了日本第一款内燃平衡重式叉车，才算正式踏入叉车这行。

2000年是个关键节点，丰田收购了瑞典的BTIndustries，一下子拿到了电动叉车的核心技术，全球布局就快起来了。

到2001年，丰田叉车的全球市场份额第一次冲到第一，之后就没下来过，连续24年都是老大。

中国叉车的“老底子”

咱们中国的叉车厂也有些年头了。

1956年，杭叉集团的前身杭州机械修配厂成立，一开始就是修修机器，到1974年才开始量产自己的叉车，算是正式转型。

安徽叉车集团更早一点，1958年前身合肥矿机厂就诞生了，后来1991年成了“叉车国家队”，1996年还上市筹钱搞研发，看得出来是真想把叉车做好。

2009年，中国成了叉车界的“扛把子”

2009年是个值得记住的年份，这一年中国叉车销量超过了美国，一下子成了全球最大的叉车生产国和消费国。

从那以后，咱们国家在叉车领域的分量就越来越重。

就说2024年，安徽叉车卖了34.02万台，杭叉卖了28万台，都比前一年增长了不少，看着就提气。

电动叉车火起来了

这些年叉车也在跟着技术变，电动叉车越来越受欢迎。

2020年的时候，中国电动叉车销量占比就突破了50%，锂电池用得越来越多。

到2024年更厉害，中国电动叉车销量占比直接到了78.81%，出口都有37.87万台，同比增长25.54%。

而且现在的智能叉车还带自动导航、避障功能，作业效率能提升30%以上，预测性维护技术还能让设备坏得少些，故障率能降20%。

现在的叉车江湖：中国占了近半壁江山

全球叉车市场现在是“强者恒强”，前十家企业就占了超60%的份额。

不过咱们中国企业也不差，2024年全球20强叉车供应商收入超590亿美元，中国有9家上榜，差不多占了一半。

安徽叉车、杭叉集团还进了全球前十，分别排第七、第八。

虽然跟丰田这种巨头比还有差距，但看着咱们自己的叉车从无到有，再到走向世界，心里还是挺自豪的。

参考资料

柳先说：世界“叉车之王”现身：一年收入超百亿美元，中国2家厂商进前十

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