据悉，此前被叫停的智驾小蓝灯整改方案已确认生效。自即日起，针对获得认证的车型、在产车型与申报车型开展全面合规自查，整改工作须严格遵循GB 4785-2019国标执行。
在总体评估中，整改方案被视为基本符合预期，召回覆盖已出厂、库存与已售车辆被认为是唯一可行的解决路径。与此同时，取消智驾小蓝灯被认为几乎是必然结果，原因在于其存在两大不合理性。
第一点是蓝色灯光装置并未符合GB 4785-2019《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定》所界定的灯具类型和技术参数要求。多年新车采用的智驾小蓝灯散射光近似雾灯，某些情形甚至亮度超出雾灯；而雾灯仅在雾天或能见度较低的路况使用，故该设计存在显著不合理性。
第二点在于逻辑不自洽，易引发车辆之间的矛盾。企业声称灯光的作用是提醒其他交通参与者，但交通法规适用于所有主体，没人有义务因看到蓝灯就对该车让道。若辅助驾驶系统运行不合规，其他驾驶者的并线、鸣笛等行为才会增多，这与安全理念相背。若出现人为强调路权的情况，则可能加剧道路使用中的不公平感与紧张情绪。
此外，灯光颜色和样式应有明确标准，下一步可能被约束的对象包括可编程的前照灯或尾灯等外部灯具。相关讨论指向在保证道路安全与公平使用的前提下，规范化外部照明与信号装置的应用。未来的制度走向可能围绕对灯具类型、技术参数以及对交通参与者知情方式的综合规范展开。
整改进程正在推进，涉及认证、在产与申报车型的自查范围将不断扩大，整改将严格遵循GB 4785-2019国标。后续信息将以合规披露为准，供行业持续关注。
