近期，奇瑞汽车推出了全新瑞虎5x车型，首批仅包含1.5L版本。尽管其定价相对亲民，但也因此引发了不少关于动力性能的疑问。那么，新款瑞虎5x究竟表现如何呢？接下来，让我们通过实际试驾体验来揭晓答案。
动力表现符合家用预期
在试驾过程中，我体验的是瑞虎5x的顶配版，搭载1.5L发动机，拥有85kw的最大功率和141N·m的峰值扭矩，配备CVT变速箱。这套动力系统显然更适合日常家用。在实际驾驶中，瑞虎5x的动力响应并非十分迅猛，起步时需要稍加深踩油门，转速达到2500-3000转后才能感受到明显的动力输出。
若刻意追求速度而猛踩油门，发动机会尽力提速以响应驾驶者意图，但此时发动机的噪音会显著增加，这与该车的家用定位并不相符。因此，在大部分驾驶时间里，我选择以平稳的节奏驾驶，此时动力输出更加顺畅，车速在50-60KM/h时感觉轻盈，即使满载4人也不显笨重。此外，方向盘的握感和回馈力度都令人满意，后悬架调校虽偏硬，但得益于宽大的座椅设计，在平整路面上行驶时提供了出色的舒适性。在NVH方面，瑞虎5x对于风噪和胎噪的抑制也相当出色，未带来明显的不适感。
客观而言，在6-9万元的价格区间内，瑞虎5x的动力表现并不算短板。当然，如果对动力有更高要求，可以期待即将推出的1.5T车型。
配置丰富，智能化程度高
在配置方面，瑞虎5x可谓应有尽有，包括胎压监测、ESP、倒车影像、定速巡航等实用功能，足以满足日常家用需求。高配版更是加入了电动座椅、全景影像以及雄狮智云系统，进一步提升了智能化用车体验，性价比相当出色。
瑞虎5x还引入了手势控制和智能手环两大黑科技。通过中控屏上方的传感器，驾驶者可以使用特定手势实现切歌、调节音量等操作，识别率相当高。而智能手环不仅具备常规的健康监测功能，还能作为备用钥匙使用，解锁车辆、降车窗等操作一应俱全。这些黑科技的加入无疑增加了车辆的趣味性和可玩性，深受年轻人喜爱。
外观设计焕然一新
相较于老款瑞虎5x，新款车型在外观设计上进行了大幅改进。采用了奇瑞最新的家族式设计语言，与瑞虎8相似的前脸造型显著提升了颜值，更加年轻运动的外观更符合当下年轻人的审美需求。
此外，新款瑞虎5x在车身尺寸上也有所增加，车长和车高的提升带来了更宽敞的车内空间。同时，后排座椅支持比例放倒功能，进一步增强了空间利用的灵活性，使其更加适合家用。
总结来说：
虽然新款瑞虎5x在动力性能上有所取舍，但其在功能性和实用性方面的表现依然出色。结合其亲民的价格定位，在6-9万元的市场区间内无疑是一个极具竞争力的选择。相信随着市场的深入推广，瑞虎5x将会取得更加亮眼的销售业绩。
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