汽车是我们生活中非常重要的交通工具，推动了汽车工业的快速发展和汽车保有量的增长。在购车时很多人比较关注车辆的造型、动力、油耗等因素，往往对于汽车的防腐蚀能力却知之甚少。
耐腐蚀性能决定车身整体质量的一项重要指标，对于湿度较大的沿海地区和气候环境较为恶劣的盐碱地区，车身的耐腐蚀性能会直接影响汽车的使用寿命。
锌铝镁镀层在汽车上的性能优势
为了改善车身的耐腐蚀性能，目前市场上主要采用传统纯锌镀层（GI）及锌铁合金镀层（GA）。在实际应用及生产中，会出现外观件、隐藏件局部腐蚀问题，冲压成形镀层出现磨损、拉毛、脱锌等问题。
采用电镀锌，可改善脱锌造成的问题，但电镀锌生产厂家单一，且生产过程中污染环境，价格高。
锌铝镁镀层材料由 于 Zn、Al、Mg等元素的复合效果，表面会形成一层稳定的Zn、Mg 和ZnAl 的保护层(如氯水锌矿、碱式碳酸锌、氧化铝等)，可大大减慢镀层的腐蚀速度，镀层的耐腐蚀性由此可大幅提升几倍，甚至十几倍。
且表面镀层中的合金元素在大气环境中腐蚀溶于水，形成离子并随着液膜流动覆盖到钢板切口位置，形成一层致密的保护膜，覆盖切口处的红锈，从而提高钢板切口处的耐腐蚀性。
锌铝镁镀层与其他镀层组织图
相较于其他镀层材料而言，锌铝镁材料应用在上的优势更为明显，主要体现在：
锌铝镁材料锌层附着力优于热镀锌，与电镀锌相当，脱锌量约为热镀纯锌的1/3；
摩擦系数比热镀锌低15%左右，板料流动性好，提高冲压成形性能；
具有高耐蚀性，其耐蚀性是同等镀层重量纯锌镀层产品（GI）的3倍以上，尤其是切口的耐蚀性大大提高； 切换热镀锌材料，可解决锌皮剥落，减少模具擦拭频率5-20%，同时提高防腐性能及冲压成形性； 切换电镀锌材料，降低原材料成本300-600元/吨。
锌铝镁镀层性能优势
锌铝镁镀层在汽车上的应用案例
由于锌铝镁镀层材料具有耐蚀性高、成形性好、冲压磨损少等诸多优点，在乘用车覆盖零件内、外板上均有应用，解决了脱锌、腐蚀问题，同时避免应用电镀锌产生的成本浪费及环保问题。
2008 年宝马提出用70g/㎡的锌铝镁镀层替代100g/㎡的纯锌镀层的方案，这是锌铝镁镀层产品首次进入汽车用钢领域，Al含量为1.0~3.0%，Mg含量为1.0~2.0%，其余为Zn。 以2019款哈弗M6（国Ⅵ）车型为例，其全系车型在车门内板、机盖内板部分均采用了锌铝镁镀层钢板。采用锌铝镁镀层钢板生产的汽车车身在复杂恶劣的使用环境中具有更长的寿命。
此后，锌铝镁镀层材料先后在东风日产、本鹏T90车上使用。其中奔腾T90对D环、C环进行针对性设计，扭转刚度达到24000+，弯曲刚度达到22700+，在行业同级SUV车型中处于领先水平。
另外，奔腾T90对车身的防腐方案进行了升级，应用了锌铝镁镀层材料，切口位置的耐蚀性尤其明显。时刻为全家人保驾护航。
锌铝镁镀层在红旗新能源上的验证及应用
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