规范隐藏式车门把手，让安全问题不再“隐形”

　　5月8日至6月7日，工业和信息化部公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见，拟对电动式、隐藏式车门把手的布置、标志、安全功能、结构强度等作出规定，此举引发社会关注。（5月11日《人民日报》）

　　随着汽车电动化、智能化浪潮的推进，隐藏式车门把手凭借其独特优势迅速走红。它与车身一体化设计，不仅能减少风阻系数，降低燃油车油耗、增加电动汽车续航，还提升了汽车的整体观感和科技感，成为不少消费者购车时的心仪之选。然而，新技术的广泛应用也带来了新问题。隐蔽无标志，让不少人在使用时“摸不着头脑”；碰撞、起火事故导致车辆断电，使电动式车门外把手和车门内把手失效，极大地增加了救援难度和逃生阻碍；缺乏明显统一标志，在紧急情况下更是让操作难上加难。这些问题如同隐藏在科技光环下的暗礁，威胁驾乘安全。

　　此次拟出台的强制性国家标准，直击痛点，从救援逃生角度出发，强化汽车车门外把手在碰撞、起火等事故场景的安全逻辑，增加机械或断电保护等安全冗余设计要求，确保在断电、碰撞等极端情况下车门系统仍能开启，为救援和逃生争取宝贵时间。同时，规范隐藏式车门内把手、应急式车门内把手的安全标志，提高标志的可见性，降低乘员在紧急情况下的逃生难度。此外，对车门把手的结构强度提出要求，防止事故发生后门锁操纵机构功能丧失，为驾乘人员的生命安全筑牢防线。

　　汽车车门把手标准，早已超越了单纯的技术和设计范畴，成为关乎生命安全的关键问题。规范隐藏式车门把手，就是让安全问题不再“隐形”，让科技在安全的轨道上稳健前行。事实上，隐藏式车门把手的问题已引起业内广泛关注，多家车企负责人纷纷表示正在积极研发应对极端情况的门把手技术。这充分说明，产业界已经认识到安全问题的紧迫性和重要性，正在努力寻求解决方案。

　　我国新能源汽车产业快速发展，新技术不断涌现。在提升用户体验的同时，加强安全风险评估和完善相关标准尤为重要。从发布电动汽车电池新国标，到要求车企充分开展组合驾驶辅助测试验证，再到拟出台车门把手国标，一系列政策体现了推动高质量发展的决心。制定车门把手安全国家标准，既是及时修正产业问题，也是为优势产业持续发展提供保障。

　　科技创新是推动产业发展的核心动力，但安全是不可逾越的底线。政府完善监管标准引导发展方向，企业强化安全意识提升产品可靠性，社会各界参与监督构建良性生态。三方协同发力，才能让汽车产业在科技的驱动下，驶向更加美好的未来。（文/王琦 图/黎青）