在城市纵横交错的街巷间，腾势 N9 凭借同级最小的转弯半径脱颖而出。这一卓越设计，使车辆在转弯时展现出非凡的灵活性。无论是穿梭于狭窄的胡同，还是在停车场中调头，腾势 N9 都能轻松应对，极大地提升了驾驶的便利性与效率。
其精准的转向系统，搭配出色的底盘调校，确保了车辆在转弯过程中的稳定性和安全性，让驾驶者在享受驾驶乐趣的同时，无需担心空间限制。
腾势 N9 以这一优势，完美契合都市出行需求，为追求便捷与高效的消费者带来全新的驾驶体验，引领新能源豪华 SUV 进入灵活驾驭新时代。
同级最小转弯半径，腾势N9驾驭都市新境界
0
热门推荐
花999元预订上汽奥迪A5L，五代EA888动力性价比如何？
车辆维保记录去哪查？5 个超实用查询方法，掌握爱车 “健康史”
电车充电桩怎么选？家用7kW和11kW到底差在哪
02:03
摩托车直行撞到左转谁的责任
CR-V也玩“文字游戏”？至高优惠6万5，现金3万7，其他随缘！
五月选购解放卡车，权益+福利统统到位
10:24
动态测评 2025款博越L：CMA平台+flyme智舱 硬件：2.0T 218匹+7挡湿式双离合
前麦弗逊+四连杆后悬+235/50 R19轮胎
博越L
1.动力上和上代的区别不大1.5T完全没区别，动力够用。2.0T现在能加92号给好评
2.另一个看不到的改变是吉利的3.0电气架构，持续进化的关键，这个也是核心进步
3.Flyme auto+龙鹰一号基本上现阶段吉利主流，比E02还是强可见的（所以为什么吉利还要留着E02)
其实我一直觉得，现在买油车，能买2.0T我肯定不买1.5，既然要省钱，我选择插电更省了
买2.0T吧，感受一下内燃机的快乐，不然星舰7挺香的。
加载中...
全部评论 （0）