近年来，SUV市场持续火热，捷途旅行者凭借硬朗的外观和出色的性能吸引了众多消费者的目光。但对于追求驾驶乐趣的车友来说，一个关键问题始终萦绕心头这款车是否提供手动挡选项？手动模式下的越野表现如何？今天，我们就来深入探讨捷途旅行者的变速箱配置及其实际驾驶体验。

捷途旅行者的变速箱选择

捷途旅行者在动力系统上提供了丰富的组合，满足不同驾驶者的需求。燃油版车型中，1.5TD发动机匹配7DCT变速箱，2.0TD发动机则提供7DCT和8AT两种自动变速箱选项。1.5T发动机的最大功率为135千瓦，峰值扭矩290牛·米，而2.0TGDI鲲鹏动力更为强劲，最大功率187千瓦，峰值扭矩高达390牛·米。

值得注意的是，捷途旅行者确实配备了手动模式，允许驾驶者自主控制挡位切换。虽然目前官方未明确推出纯手动挡车型，但手动模式的存在为喜欢操控感的用户提供了更多选择。

手动模式下的越野表现

在越野场景中，捷途旅行者的手动模式展现出独特优势。2.0T发动机充沛的动力储备让车辆在复杂路况下游刃有余，390牛·米的扭矩能轻松应对陡坡和泥泞路面。手动换挡让驾驶者可以根据地形精准控制动力输出，尤其在低速攀爬时，锁定低挡位能避免自动变速箱频繁换挡带来的动力中断。

不过实际体验中，这套动力系统也存在一些特点需要适应。起步时油门响应较为敏感，容易产生蹿动现象；7速双离合变速箱在手动模式下半联动时间较长，偶尔会出现换挡顿挫。但这些特性通过一段时间的熟悉都能得到有效控制。

底盘与四驱系统的配合

捷途旅行者搭载的XWD智能四驱系统是其越野能力的另一大亮点。系统提供4种四驱模式，能够根据路况自动切换两驱/四驱状态。在手动模式下，驾驶者可以更主动地结合四驱系统发挥车辆性能。

底盘调校方面，承载式车身在保证公路舒适性的同时，悬架对越野颠簸的过滤也较为到位。虽然高重心导致过弯时侧倾明显，但整体稳定性仍在可接受范围内。对于热爱越野的驾驶者来说，稍加练习就能掌握其特性。

手动挡操作技巧与注意事项

虽然没有纯手动挡车型，但手动模式的使用同样讲究技巧。在越野时，建议提前降挡保持转速，避免在陡坡上换挡；遇到打滑时可适当提高挡位降低扭矩输出；公路行驶中合理利用发动机制动能减轻刹车负担。

日常驾驶时，注意避免长时间低转速高挡位行驶，这对双离合变速箱的保护尤为重要。熟悉这些操作细节后，捷途旅行者的手动模式完全能够满足大多数驾驶乐趣追求者的需求。

捷途旅行者虽以自动挡为主，但手动模式的加入为驾驶保留了更多可能性。在动力与四驱的配合下，它既能满足日常通勤，又能带你探索远方。对于真正热爱驾驶的人而言，重要的或许不是变速箱的形式，而是人与机器间那份默契的掌控感。