随着6月的到来，各车企纷纷亮出 5月的销量成绩单。
比亚迪集团依旧遥遥领先。5 月新能源汽车销量达 38.25 万辆，（同比增长 15.3%）乘用车占比98.5%（37.69万辆）。1-5 月累计销量 176.34 万辆，其主力车型海鸥、宋 PLUS 持续贡献高基数销量，海外出口也有爆发式增长至 8.9 万辆。
上汽紧咬比亚迪。2025 年 5 月份整车批售 36.6 万辆，同比增长 10.2%。5 月份，上汽新能源车销量达 12.5 万辆，同比涨 50.3%；海外市场销量达 9.8 万辆，同比增 11.2%。其中上汽大众8.88万辆，同比下降1.43%；上汽通用五菱12.25万辆，同比增长5.57%；智己只剩4千多辆。
中国一汽5 月整车销量突破 26.13 万辆，同比增长 7.5%，其中自主品牌乘用车销量达 4.69 万辆，同比增长 17.2%，自主新能源车型单月销售突破 2.32 万辆，同比增幅超 69.8%，合资品牌板块贡献销量 19.34 万辆。
紧随其后是吉利汽车。5月销量为23.52万辆，同比增长46%。新能源销量13.8万辆，同比增长135%，新能源销量占比59%，转型效果明显。主力品牌吉利银河5月销售10.18万辆，同比增长273%。极氪科技4.65万辆，连续三个月月销超4万辆。极氪1.89万辆，新上市的极氪007GT首月交付破万。
长安汽车5月销量224310辆，同比增长9%，新能源销量94828辆，同比增长70%，其中，长安启源5月销量36579辆，同比增长67%；深蓝汽车5月交付25521辆，同比增长78%；阿维塔5月销量12767辆，同比增长179%。
奇瑞汽车5 月份销售汽车 205732 辆，同比增长 9.1%
长城汽车 5 月销售新车 102231 辆，同比增长 11.78%，其中新能源车型销售 32638 辆，同比增长 32.41%。
新能源品牌和新势力品牌方面。
零跑实现了三连冠，5 月交付达 45067 台，同比增长超 148%。
紧随其后的是鸿蒙智行和理想，两者销量也超过了4万辆。
鸿蒙智行 5 月全系交付新车 44454 辆再创新高，其中问界品牌销量 36600 辆，预计能进入新势力前三。理想汽车5 月交付新车 40856 辆，同比增长 16.7%。
截至 2025 年 5 月 31 日，理想汽车历史累计交付量为 1301531 辆。
小鹏汽车5月交付新车 33525 台，同比增长 230%，然而相比4月份却是环比下降的。
小米汽车则选择公布了“超2.8万辆”这样一个模糊数字。
蔚来 5 月交付车辆 23231 辆，同比增长 13.1%，其中，蔚来品牌交付新车 13270 台；乐道品牌交付新车 6281 台；firefly 萤火虫品牌交付新车 3680 台。
阿维塔 5 月销量 12767 辆，同比增长 179%。
而更多的新势力开始“沉默”，毕竟创业多年，如果一个月一万台都卖不到，确实有点拿不出手了。
从车市5月销量来看，无论销量多少，所有车企的数据都在同比增长。也就是说，市场还在增长。但在市场继续保持增长的同时，市场上刮的“风”可能要变了。
近日，工信部联合中国汽车工业协会的表态，明确表示反对无序“价格战”和“内卷式”竞争。然而，“价格战”好像并未“平息”。比亚迪宣布旗下22款智驾版车型限时促销，最高补贴5.3万元，吉利、奇瑞等品牌也纷纷跟进。
未来车市走向如何，我们将持续关注。
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