随着大众旗下越来越多的车型开始搭载1.5T EVO发动机，这款动力系统的普及程度日益提升。现在，不仅仅是轿车，连SUV车型也广泛采用了这款发动机。因此，许多消费者都好奇，搭载了1.5T发动机的SUV在动力和油耗方面是否会有显著的变化，尤其是对于那些尺寸较大的车型，如探岳等。
近期，我有幸参加了大众在广州举办的双探试驾活动，亲身体验了全新探歌和全新探岳。在此，我将结合这次试驾的经历，与大家分享1.5T探岳的实际表现。
在外观和内饰方面，新增动力版本的探岳并未进行大的调整。它依然保持着运动的X形状中网、智能的IQ light灯组，以及厚实且潮流的车身设计。
内饰方面，中控台设计简洁且倾向于驾驶员一侧，浅色调的内饰显得非常耐看。12英寸悬浮式中控屏与30色可调节的氛围灯相结合，营造出一种精致的氛围。当然，如果能在UI设计、地图画质和倒车影像素质方面再进一步提升，相信会为用户带来更加出色的体验。
在空间方面，探岳并没有因为发动机的更换而带来任何变化，依然保持着主流水准的空间表现。
接下来，让我们进入驾控环节的讨论。虽然与1.4T版本相比，1.5T版本只增加了10马力，但在实际驾驶过程中，可以明显感受到动力的提升。尤其是在提速阶段，响应速度明显加快。如果说1.4T版本的响应时间是2秒，那么1.5T探岳的响应时间则缩短到了1秒，提升了整整50%。
然而，响应速度快并不意味着这款中型SUV会显得过于猛烈。在实际驾驶过程中，探岳依然保持着平顺的动力输出。当车速超过120km/h时，虽然车辆仍能继续加速，但会略显疲软。
在底盘悬架方面，新探岳沿用了现有车型的设定，因此它依然保持着大众家族特有的硬朗扎实风格。在起伏路面上行驶时，展现出十足的韧劲；而在细碎颠簸的路面上，也能较好地化解震动。这使得探岳在同级别车型中，依然保持着主流中上水准的底盘运动感。
在油耗方面，我亲眼见证了同行媒体老师跑出了5.4L/100km的低油耗成绩，这确实令人印象深刻。需要说明的是，这次试驾是在广州的中午时分进行的，全程开启了空调，车内共有三名乘客，且行驶道路包括了城市道路、环城道路、高速道路和环岛道路。在这样的条件下，能够取得如此低的油耗成绩，确实具有一定的参考价值。
此外，探歌1.5T组也取得了5.2L/100km的油耗成绩，这进一步证明了这款1.5T Evo2发动机在节油方面的出色表现。
综合来看，搭载了1.5T发动机的探岳在动力响应速度和油耗方面都表现出色，确实超出了我的预期。更值得一提的是，与1.4T版本相比，1.5T版本的探岳仅贵了3000元。因此，如果你正在考虑购买小排量探岳，我会强烈推荐你选择加价购买1.5T版本。
全部评论 （0）