世界杯首次出线，乌兹总统豪赠42台比亚迪汽车
在乌兹别克斯坦男足击败卡塔尔、队史首次闯入 2026 年美加墨世界杯后，总统米尔济约耶夫现场签署总统令，为28 名球员和14 名教练团成员各颁发一辆比亚迪宋 PLUS DM-i 冠军版或BYD CHAZOR（驱逐舰05），合计 42 辆新能源车。
6 月 10 日晚，乌兹别克斯坦主场三球完胜卡塔尔收官18强赛，创造建国以来首次晋级世界杯的纪录。
赛后，比亚迪品牌车队直接驶上球场，钥匙当场交付，被国家奥委会形容为“主权级礼物” 。
为什么送比亚迪，而且是在历史性的时刻？
看来总统还是比较认可的。
这份认可背后是技术的持续突破。
现在看到的，是已经结了一定的果了
宋 PLUS DM-i和CHAZOR纯电续航55-110 km，满足当地油电混行场景；在乌兹别克斯坦本地售价约22,800-24,000美元*
2025 年1-5月，比亚迪在乌兹克累计销售7,859辆，宋 PLUS DM-i单车占比逾三成；官方展厅已开至24家，基本覆盖了大部分州府城市。
在整体乘用车市场一季度同比下滑19.7%的背景下，比亚迪仍保持逆势增长。
还有更深的CKD本地化。
比亚迪与UzAuto的合资工厂于2024年6月正式投产，设计年产能5万台，可随市场放量扩至10万台以上。
该厂采用CKD散件组装模式，一方面规避整车进口关税，
另一方面创造本地就业，被乌方视为“建设汽车制造强国”的抓手
体育+总统
42 辆（或 40 辆）比亚迪插混在绿茵夜里成为国家级奖励，它折射出中国车企“出海 2.0”时代的新命题：不仅拼技术和成本，更需读懂当地政策脉搏与文化叙事。
赛事荣耀为品牌赢得一瞬高光，而真正决定成败的，仍是后续渠道深耕、产能爬坡与政策协同的漫长赛点。
在中亚这块新兴新能源版图上，比亚迪只是率先开球者。谁能在随后的长跑中把握住市场脉搏、稳住政策风险，谁才有机会在下一个“国家级高光”中继续领衔——这或许才是乌兹赛场留给中国车企的最大启示。
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