凯迪拉克CT5跌破21万起 豪华后驱车搅局中级车市场

豪华轿车价格战再升级，凯迪拉克CT5以20.69万起售价向大众迈腾发起正面挑战。这款美系后驱车全系标配2.0T发动机和10速变速箱，7.3秒破百的成绩让它在同级车型中格外亮眼。

现在的汽车市场确实让人感慨，十年前买辆合资紧凑型车都要勒紧裤腰带，如今豪华品牌纷纷放下身段。凯迪拉克这次直接把中大型轿车的门槛拉低到20万区间，2934毫米的轴距配上全系后驱布局，明显是冲着既要面子又要操控的年轻消费者来的。

从外观来看，CT5延续了凯迪拉克标志性的钻石切割设计语言。熏黑网格进气格栅搭配闪电大灯，车尾的双边排气和溜背造型，开在路上的辨识度确实比常见的中级车高出一截。车身长度超过4米9，但后驱结构让它的操控灵活性依旧保持得不错。

坐进车内会发现，虽然整体风格偏保守，但用料确实对得起豪华品牌的招牌。真皮座椅、33英寸曲面屏都是标配，隔音表现更是凯迪拉克的传统强项。比较意外的是连L2级驾驶辅助都做到了全系标配，这在同价位车型里并不多见。

237马力的2.0T发动机放在今天算不上特别突出，但配合10AT变速箱和后驱布局，驾驶乐趣确实比前驱车型更胜一筹。可变悬架和机械限滑差速器的加入，让它在弯道中的表现更加游刃有余。

价格方面，终端优惠后入门版已经跌破21万，顶配也不到25万。这个价位原本只能买到高配迈腾或者低配雅阁，现在突然多出个豪华品牌的选择，确实让不少人开始重新考虑购车计划。不过需要注意的是，后续保养成本和油耗表现可能还是比普通品牌略高一些。

豪华品牌的价格下探正在改变整个汽车市场的格局，对于消费者来说，这无疑是件好事。

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