网上热闹得像过年一样，大家都在忙着讨论一条新闻：比亚迪开始搞轻型电动车的电池了。这家伙就跟个搅屎棍似的，先是在燃油车领域搅得一片哗然！
涌进二手车市场，会不会把铅酸电池的老窝搅得天翻地覆？
今儿个咱们一块儿琢磨琢磨吧!
一开始，咱从网上獲知的情报来看，比亚迪对电动自行车、电轻摩和电摩推出了好几款电池组，有48V、60V、72V这几种型号。
里面那个带充电器的最便宜，才1159元一套，是48V24ah的；最贵的呢，是72V96ah，竟然要6019元一套！这市场上那些主流品牌的锂电池价格都差不多，有时候还更划算咧！
这简直就是市场上的一场大地震，搞得一片混乱！
接下来咱们看看比亚迪的锂电池配置吧，它自带刀片电池技术，把起火和爆炸的风险一脚踹飞，用户的安全担忧也随之消失。它的能量密度可高了，正常情况下可以用3000次左右，这可是普通锂电池的2到3倍，铅酸电池的7到8倍！对于电动自行车来说，简直就是用到老都不用换了！
这波动作直接把那些杂牌锂电池打得稀巴烂，受影响的就是其他品牌的锂电池了。，锂电池在电动自行车里占10%的份额，每年差不多出货200万组。其中，杂牌和小品牌占了60%。比亚迪这一出手，估计能拿下80%以上的市场！
就那么160万，剩下那40万组全被二线锂电池拿走了，其他的小厂基本上都凉了。
在未来一段时间内，铅酸电池可是没得替代的。咱们的电动二轮车大约有3.8亿辆，其中铅酸电池的就占了3亿辆，很多都不能换成锂电池，要想改造可不是件容易事。
铅酸电池便宜得不得了，花四五百块就能搞定了！
价格便宜，对不少人来说简直像捡到了金豆豆一样！
可对于外卖车这个老活儿来说，铅酸电池简直就快被比亚迪的电池撵得没藏身之处了！
要是锂电池能把安全问题搞定，铅酸电池的市场份额70%那就得乖乖搬家了。比亚迪的刀片电池在安全上挺靠谱，大家对它还挺有信心呢！
只要头一批车子没闹出啥大乌龙，将来会有二轮厂跟比亚迪搭伙造车，结果新出的电动车里，锂电的比例就会像喝水一样上涨。等过了五到十年，老旧车辆被飞艇淘汰，市场上的铅酸车也得慢慢跟锂电车说拜拜。
总结：比亚迪搞电动二轮车这件事可真不错，毕竟让大家的技术都能平起平坐嘛！
第一梯队肯定先把那些小角色的锂电池公司扫走，接下来就要逼着星恒、天能这类二线电池公司加速换脑袋！
第二波是慢慢地把铅酸电池市场给啃干净，让两轮车渐渐变成锂电的，这样老百姓出门的速度就跟火箭似的快！
各位兄弟姐妹，你们对此有什么看法呀？
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