在香港的繁忙街道上，我们常常目睹各类豪华汽车穿梭而过，诸如法拉利、兰博基尼以及劳斯莱斯等品牌，早已司空见惯。然而，若说其中哪一样最能吸引路人的目光，那无疑是香港独特的车牌设计。

香港车牌设计独特，自2006年香港政府推出“自定义车辆登记号码计划”后，车主们更是充分发挥创意，将各种名词、形容词融入车牌设计中。
那么，香港车牌究竟是怎样的存在呢？接下来，让我们一起探寻香港车牌的奥秘。
首先，我们来了解一下车牌的基本信息。
香港车牌，即香港车辆注册号码牌，也被称为登记号码，分为普通和自订两大类。普通登记号码是在购车时由政府随机分配，无需特别要求；而自订登记号码则允许车主在符合规定的前提下，自由定制独一无二的车牌。目前，这一管理工作已由运输署接管，此前则由警务处负责。

在外观上，香港车牌有着严格的要求。

车头部分必须使用白底黑字，而车尾则需为黄底黑字，且都采用反光材料制作。这些车牌必须符合英国标准规格B.S.AU 145a，字牌上需永久清晰地标明该规格编号。同时，字母和数字不得使用反光物料。
在号码选择上，香港车牌的组成可以是英文或数字，但需遵循特定规定：
数字部分不得以0开头，而字母部分则应避免使用I、Q、O，以防止与1、0混淆。这一规定与内地的车牌号码要求颇为相似。
在车牌号码的文字组成方面，香港与内地有着相似的规定。
在车牌号码的文字组成上，香港与内地有着一系列细致的规定。具体来说，文字的高度需控制在8厘米至11厘米之间，颜色则统一为黑色。在字符选择上，只能使用数字或字母，且字母不能以0开头，同时排除I、O及Q的使用。字体方面，虽无强制规范，但必须保证每个字符都摆正垂直。此外，文字可略微凸起，但必须确保牢固固定。至于文字的排布，既可单行呈现，也可双行排列，但申请时需提前指明。单行文字的长度不得超过8位（含空格），而双行排列时，每行文字长度不得超过4位（含空格），且上下两行需保持居中对齐。

关于车牌号码，尽管香港车牌独具特色，但并非毫无章法。与内地相似，香港车牌的种类也有所区分，包括民用车辆、特种车辆和政府用车等。对于私家车及其他民用车辆，其车牌通常采用“字母+数字（1~）”的统一格式。
9999，前20个数字，包括1、2、3、4等，均被分配给不同的车牌号码。这些数字并非随意选取，而是经过精心规划，以确保每个车牌号码的独特性和辨识度。同时，这些数字也代表着不同的含义，如1代表一类车，2代表二类车，以此类推。通过这种方式，香港车牌号码不仅具有实用性，更融入了深厚的文化内涵。
（1～20）这些数字在早期的政策中是被专门分配给政府机关的。最初发行的登记号码中并不包含字母，而是纯粹由数字组成。
在车牌的发行过程中，数字编号首先从1开始，一直分配到9999。随后，HK字头的车牌号码出现，范围从HK1到HK9999。然而，当HK字头的号码逐渐用完时，负责签发车牌的警司为了简便，随手写下两个交叉的XX，意图表示任意使用两个字母。但出乎意料的是，负责发出车牌的部门误解了这一意图，以为是要使用XX字头。于是，在XX字头用尽后，当局决定按照英文字母的顺序，从AA字头开始继续发出车牌。

（1920年代的香港私家车车牌情况）当时，香港私家车的车牌仅以数字编号，从1开始一直分配到9999。

发行完AZ车牌后，香港紧接着开始发行BB车牌。值得注意的是，当时并未发行BA与BF车牌，这背后似乎有着一定的历史缘由。有传闻称，BA车牌可能与AB车牌混淆，而BA车牌也被解读为可能代表British Army（英军），这或许是其未被采用的原因之一。同时，BF车牌则因英文粗口“Bloody Fool”而得名，尽管有市民戏言它代表的是British Fool，但其中的深意仍需细品。
（1960年代的伦敦就已见到由香港运抵、带有「XX」字头车牌的私家车）▲

随着香港回归，发行机构亦逐渐收回部分FU及FV牌，以满足穿梭于中港两地的大陆车辆需求。值得一提的是，运输署在2003年还开放了BA及BF牌供公众竞投。

此外，特定地区还设有专用字头：长洲、南丫岛及嘉道理农场的机动三轮车均使用VV（Village Vehicle）牌作为登记号码。

除了民用车辆外，电车和特殊用途车辆（如消防车、救护车）也遵循类似的编号规则，其中消防车的车牌以A或AM开头。

个性化车牌

那么，为何某些港车的车牌能够突破常规，如“TMD”、“LUCKY”和“MONEY”等？简而言之，只要愿意出高价竞拍，这些个性化车牌便可到手，但价格之高昂，堪称惊人。

据悉，“I L0VE U”这一车牌曾以140万港元的惊人价格成交，创下了历史最高纪录。而“TVB”和“P0RSCHE”则分别以80万港元和70万港元的成交价位列其后，成为热门竞拍对象。这些高价成交的车牌，无疑彰显了香港富豪的奢华品味与实力。

另一方面，香港当局为特种车辆和政府用车提供了“专属号段”，以区别于普通民用车。例如，政府车辆（包括警车、邮政车、香港电台车辆等）通常使用“AM”字头车牌，而立法会车辆则采用“LC”字头车牌，其中“LC 1”专为立法会主席配备。此外，政务司司长、财政司司长、律政司司长和终审法院首席法官的公务车车牌也各有特色，如“CS”、“FS”、“SJ”、“CJ”等，这些车牌不仅彰显了政府官员的身份与地位，也体现了香港社会的严谨与秩序。同时，“F”字头车牌则专为消防处车辆所使用，象征着消防人员在保护市民安全方面的不可或缺的角色。

“ZG”（即驻港部队的汉语拼音缩写）字头车牌，专为中国人民解放军驻香港部队的车辆所设，彰显了这支部队在香港的特殊地位与作用。

在这些备受瞩目的车牌中，香港警务处的数字1号车牌尤为引人注目。自1973年香港政府实施车牌公开拍卖以来，从数字2到9的所有个位数车牌在内的全部无字母车牌均已拍卖，而原本专为政府官员车辆使用的1到10号车牌仅剩1号车牌。那么，究竟是谁能够拥有如此尊贵的车牌呢？让我们揭晓这十位高规格的拥有者。首先登场的，便是现任警务处处长。
2015年5月，曾伟雄结束了他的任期，同时他也将那枚备受瞩目的1号车牌留在了警务处。这枚车牌的历史可追溯至1973年，当时香港政府决定将车牌进行公开拍卖。自此，从数字2到9的所有个位数车牌以及全部无字母车牌均已悉数拍卖。而如今，仅剩的1号车牌则显得尤为珍贵。
在众多拥有者中，每一位都拥有着不俗的背景和故事。例如，商人王明维在90年代初以950万港币的高价从财政司手中投得了2号车牌。地产商郑公时则在80年代初以相对较低的103万港币购得了3号车牌。而卓能集团主席赵世曾更是早在70年代末就以14.7万的价格从医务处长手中购得了4号车牌，这一价格在当时可谓震惊商界。

此外，华人置业大亨刘銮雄也曾在90年代初授权某梁姓女子以250万港币的价格竞拍得到5号车牌。值得一提的是，邵逸夫在1978年以33万的价格购得了6号车牌，这一价格不仅在当时创下了新低，更因邵逸夫在家中排行老六而赋予了这枚车牌特殊的意义。而股坛奇才香植球则以其独特的名字和投资策略在商界留下了深刻印象。
8号车牌由罗氏国际公司主席罗定邦在89年以480万的价格购得。而9号车牌则被英皇钟表集团的杨受成在94年以1300万的高价收入囊中，这一价格创下了当时的拍卖纪录。近年来，他更是将这枚车牌装在了新购的劳斯莱斯phantom（幻影）上，彰显其豪气与实力。至于10号车牌，则由著名会计师容永道先生拥有。
77年，以20.6万元的价格购得了10号车牌，这也是最早公开拍卖的无字头号码。

香港警察选用1号车牌，而特区行政长官则别出心裁地以一朵紫荆花为象征，彰显其至高无上的地位。

自订车辆登记号码申请攻略

你是否心动于那些独一无二的车牌，渴望为自己心爱的座驾选一个呢？接下来，就让我们一起探索如何申请自订车辆登记号码吧。

香港政府为了满足车主的个性化需求，推出了自订车辆登记号码计划。在这个计划中，车主们可以自由挑选心仪的号码组合，经过运输署的审批以及竞投环节，便可正式启用这些独一无二的号码。

申请自订车牌时，你需要遵循一定的规则。例如，你可以选择包含英文字母、数字及空格的最多8位组合，但需注意，若号码中包含“I”、“O”及“Q”字母，运输署将视其为数字1和0来处理，以确保符合相关法例。同时，所选号码也不能与政府现有的登记号码重复。

在提交申请后，你需要经历一系列的流程，包括抽签、按基本组合规定查核、缴纳按金（5000港币）、审批以及最终的拍卖环节。只有成功拍卖并经过运输署审批的车主，才能最终获得这份高逼格的自订车牌。

此外，每年的1月、5月和9月是开放申请的时段，想要申请的车主们可要抓住机会哦。



香港的车牌命名规则，相较于国内的传统命名方式，确实显得别具一格。许多初次接触的朋友可能会惊叹其个性化和自由度。然而，这背后其实是香港政府精心设定的严格框架。只要不违反条例，车主们可以随心所欲地挑选和组合车牌号码。当然，要想成功申请到心仪的车牌，充足的竞拍资金是必不可少的准备。