在当今快速发展的汽车市场中，新能源汽车正逐渐成为主流选择。随着技术的不断进步，越来越多的新能源车型不仅在日常使用中表现出色，还在专业赛事中崭露头角。领克 07 EM-P作为一款备受瞩目的新能源轿车，凭借其卓越的性能和安全性，成功担任了CTCC赛事官方安全车，展现了中国汽车品牌的强大实力。
领克 07 EM-P在CTCC中国杯鄂尔多斯站上担任赛事官方安全车，这已经是该车型继上海国际赛车场、宁波国际赛道、绍兴站之后，第四次作为赛事安全车出战。值得注意的是，参与赛事的领克 07 EM-P是完全未经过改装的商品车，这一事实充分证明了其出色的产品实力。
要成为CTCC赛事官方安全车，强大的动力性能是基础要求。领克 07 EM-P搭载了领克EM-P智能电混技术，赋予了车辆卓越的动力表现。具体来看，这款车配备了1.5T四缸电混引擎和DHT Evo双电机电驱系统，拥有44.26%的超高热效率，电机效率达到97.6%，并匹配了3挡变速器。其系统综合功率为280kW，峰值扭矩为615N·m，百公里加速仅需6.5秒，极速可达190km/h，同时具备1400km的超长续航，实现了高性能与节能的完美结合。
在车辆的驾控性能方面，领克 07 EM-P继承了领克品牌的冠军级驾控基因。其底盘采用了麦弗逊独立前悬架和多连杆独立后悬架。通过大直径前横向稳定杆，车辆在急转弯及高速行驶时的侧倾得到有效减少，提升了稳定性和操控性。多连杆独立悬架则为车辆提供了卓越的悬挂性能，通过多个连接杆的设计，更好地控制车辆的运动和姿态。此外，领克 07 EM-P在制动性能上也表现出色，其采用了博世IPB 1.1智能集成制动系统，能够在0.15秒内实现0-100mpa的管路压力，百公里制动最快距离仅为35.5米，麋鹿测试成绩达到81.4km/h，紧急避障的极限速度甚至超越了34C。
作为赛事安全车，车辆的安全性是至关重要的考量因素。领克 07 EM-P继承了领克品牌的安全基因，并将“全域安全”理念升级为“全域安全+”，将安全贯穿于驾乘的每一个环节。车辆的整车高强度及以上的钢材与铝材合计占比超过82%，A柱、B柱及四门防撞梁区域采用了四层超高强度钢结构，加强板强度高达2000MPa，这一强度是海狼级核潜艇的3倍以上。前防撞梁采用了“日字型”航天级7系铝合金，宽度为1332mm，车宽比达到70%，主体壁厚达5.0mm，用料厚实，处于行业领先水平。6宫格吸能盒长度为288mm，配合稳定的轴向压溃变形模式设计，吸能效果提升了50%到70%。后防撞梁厚度为1.0mm，吸能盒长度为80-100mm，提供了超长的吸能安全空间。后防撞梁、吸能盒和后纵梁贯穿一体，形成了完整的后部防护结构。
在新能源汽车至关重要的电池安全方面，领克 07 EM-P的电池包采用了防撞、防自燃、防水、防辐射设计，多项标准高于国家标准，实现了超标级安全。电池包内部设计了3根纵梁，可以有效抵御X方向的撞击力量，进一步保护电芯。同时，电池包四周共有13处挂载点，不仅提升了电池包的模态及安全性，还增强了车辆的操控性。
尽管通常认为能够上赛道的车辆价格昂贵，但领克 07 EM-P却展现了极高的质价比。在动力驾控与安全属性表现出色的同时，领克 07 EM-P还推出了极具诚意的购车权益。根据官方政策，8月购买领克 07 EM-P的消费者可享受10000元的超享焕新补贴等权益，限时价仅13.98万元起。此外，还有限时至优2年8万0息，日供112元起的金融方案，使得即便是刚出社会的年轻人群也能轻松入手。
综上所述，领克 07 EM-P凭借其硬实力站上了CTCC赛道，成为赛事官方安全车。其在动力、驾控以及安全性方面的表现令人瞩目。同时，8月的购车政策也为消费者提供了极具吸引力的选择。对于那些对新能源汽车感兴趣的人来说，领克 07 EM-P无疑是一个值得考虑的优质选项。
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