问界M9缩小版为什么会引发成年人对价格的讨论而不是孩子的喜欢呢？
原因不难理解。
儿童电动车并不是一个新品种，但是当它套上问界M9的设计元素，带有双座布局、贯穿式灯带、仿真车顶装饰和品牌标识时，就不再只是普通的玩具了。
从已有的活动信息来看，这款儿童车此前已经出现在问界相关的线下场景中。它不只停留在海报或者概念展示的阶段上，并且被用来做儿童体验环节的一部分。对于带孩子看车的家庭来说，在展厅里存在着一个很现实的问题就是成年人关注空间、驾驶感受和配置细节，孩子却很难长时间地参与其中。儿童电动玩具车进入市场并不是装上电机和电池就可以销售的，相关产品要符合玩具安全、电玩具安全等要求，并且需要经过材料、电池、电路、结构和充电保护等多个方面的审核。消费者把儿童车当作“小型汽车”来理解二者的产品逻辑不同。
已公布的活动信息显示，该款儿童车在问界相关的线下场景中出现过。它不只停留在海报或者概念展示的阶段上，并且被用来做儿童体验环节的一部分。
对于带孩子看车的家庭来说，在展厅里会遇到一个现实的问题就是成年人关注空间、驾驶感受和配置细节，而孩子却很难长时间地参与其中。
儿童电动玩具车进入市场并不是装上电机和电池就可以销售的，相关产品要符合玩具安全、电玩具安全等要求，并且需要经过材料、电池、电路、结构和充电保护等多个方面的审核。消费者容易把儿童车当作“小型汽车”来理解二者的产品逻辑不同。
儿童车属于面向未成年人的玩具产品，因此它的安全规则必须放在外观还原度和配置噱头之上。“即使车辆看起来有大车的设计语言，也并不代表它应该追求更高的速度或者更强的性能。”对于家长来说，能够稳定限速、方便监护、结构可靠比“跑得快不快”更有实际价值。也决定了问界儿童车如果正式销售的话，价格就不会仅仅是由外观决定的。
目前电动童车市场主流成交价在数百元左右，并且有大量产品集中在该区间。这个市场已经形成了比较清晰的分层，一端是基础功能和低价为主的普及型产品，另一端是有授权外观、品牌标签或者更多互动功能的高价产品。问界如果进入这个市场，则不可能只与普通的低价童车进行价格竞争。
只有把安全、交互、质量和服务全部做好了，才能跳出普通童车的价格竞争。
目前市面上很多人的价格预期存在各种各样的猜测，有人根据高端品牌的儿童车价格来推测它可能冲击较高的区间的高端产品；
也有人认为这类产品更适合控制在普通的家庭中被接受的范围之内。无论最终结果如何，在官方公布价格和销售方式之前都不能把传闻当作既定信息。尤其是售价高不等于品质好，售价低也不一定代表产品的价值。“儿童用品”，家长应清楚地知道产品的合规信息、适用年龄、使用场景以及安全提示等细节内容。品牌光环可以带来关注，但是不能代替产品应有的安全标准。
从问界的角度出发，儿童车就成了一种围绕家庭用户展开的延伸尝试。问界M9定位在家庭出行、高端用户的需要上，如果儿童车可以和门店体验、车主活动、家庭交付等环节结合在一起的话，则品牌同用户之间的联系就不是仅仅通过一辆车上实现的。
但是这样的尝试能否站得住脚，还得回到最朴素的判断上来，即它是不是给孩子带来了快乐、给家长带来了放心的儿童车。
问界M9设计元素给人的第一印象就是新鲜感，“小号M9”也容易被传播开来。但决定口碑的是仿真装饰是否像真的一样、讨论区猜测的价格高低，而是产品正式落地后对安全、品质和使用体验的回答是否足够扎实。消费者对于官方公布的全部参数、认证信息、售价以及销售规则的等待，比急着给这台儿童车贴上“高端”或者“溢价”的标签更有意义。
