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钱江贝纳利TRK502x确实是一款偏向于硬派设定的ADV车型，因为它的前轮采用了19寸，后轮采用了17寸的设计，并且座椅高度达到了830mm,最小离地间隙保持在了220mm,这样一来这款车在烂路上的状态将会比较不错,可以走一些非常规的路况,相比休旅车会更有越野能力。(主要是通过性能)
根据题主提供的图片来看，新款“TRK502x”颜值方面确实提升了不少，但从图片来看整体的设计并没有多大的变化，只是发动机边盖进行了重新优化看着会更有质感。
不过如果将这款车称之为国宝，显然有些不妥毕竟以这款车的综合表现来看，它还没有到那个高度，所以骑士分享保留对这款车如此称呼的看法，以下只讨论这款车的性能和续航里程。
TRK502x搭载一款双缸水冷电喷发动机,这款发动机比较注重低转输出,它5000转时就可以释放出45N.m的最大扭矩，所以它是一款典型的低转发动机，按理来说这款车的油耗表现将会不错，并不会太费油。
根据车友测试TRK502x百公里综合油耗可以保持在4L——4.5L左右，如果低于或者超过这个油耗表现基本上都是有水分的,因为按照这款车的排量来说,油耗既不可能保持在三点几,也不会超过五点几，其中的差异主要和驾驶习惯以及路况有直接关系。
再结合这款车20升的油箱容积，那么TRK502X续航里程基本上可以保持在400km左右,这样的续航里程在同类车型中还算可以,基本能够满足常规的摩旅骑行需求。
通过以上的介绍可以看到，TRK502x用作摩旅车型的话车身结构，动力性能都是比较适合的，油耗表现和续航里程也比较可观，所以用这款车摩旅问题不大，完全可以进行。
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