今天，我们一同来探索一个实用的功能——AUTOHOLD自动驻车功能。
AUTOHOLD自动驻车功能与电子手刹（EPB）协同工作，在帝豪的自动挡车型中已成为标配。启用此功能后，在D档（前进档）行驶时，驾驶员无需持续踩踏刹车踏板，车辆也能稳定地保持在静止状态。当驾驶员准备继续行驶时，只需轻轻踩下油门，车辆即可自动解除制动，顺畅前行。这一功能对于减轻驾驶疲劳尤为有效，特别是在上下坡路段以及需要频繁启停的情况下。
接下来，我们来了解一下AUTOHOLD自动驻车功能的工作条件：
1. 车辆启动
2. 主驾车门关闭
3. 安全带正确佩戴
4. 按下中控台上的自动驻车开关按钮
只有当以上四个条件全部满足时，该功能才会激活，按钮上的绿色指示灯亮起。在红绿灯停车或上下坡等场景下，即使车辆处于D档，也能保持制动，防止溜车或突然前冲。但请注意，驾驶员需将刹车踩实，使车辆完全停止1秒以上，才能确保该功能的有效触发。
需要注意的是，如果车辆刚刚停下，驾驶员就立即松开刹车踏板，即使AUTOHOLD功能已经开启，由于不满足激活条件，车辆仍不会保持制动状态，而是会继续缓慢前行。这是为了应对短暂停车后再起步的场景，充分利用车辆的蠕动特性。只有当车辆完全停止并踩实刹车踏板保持1秒以上时，AUTOHOLD功能才会真正生效。
此外，在使用AUTOHOLD功能时，请确保主驾车门关闭且安全带系好。一旦在行驶中打开主驾车门或解开安全带，该功能将自动退出，此时请务必拉起电子手刹以确保行车安全。
那么，在什么情况下不建议使用AUTOHOLD功能呢？
首先，在行驶中突然需要紧急刹车时，请留意AUTOHOLD功能是否开启。如果在避让行人或其他障碍物时踩下刹车使车辆停止，AUTOHOLD将保持车辆静止。此时，请轻点油门以释放刹车，避免大力踩油门导致电子手刹受损。
其次，在长时间等待红绿灯时，建议减少使用AUTOHOLD功能。虽然电子手刹可以帮助停车，但此时车辆处于D档，可能会感受到轻微的抖动。这是因为动力并未完全切断，类似于半联动状态，可能导致变速箱与刹车相互拉扯。因此，在红灯时间较长时，建议切换到N档。
最后，在寻找停车位等需要频繁停车、起步、前进、倒车的场景中，建议关闭AUTOHOLD功能。因为在这种情况下，车辆解除电子手刹时需要轻踩油门以克服刹车阻力，可能导致车辆惯性移动，增加刮蹭等风险。
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