大众揽境官宣上市，空间动力升级，智能配置提升

大众新车官宣：8月5日，正式上市！

各位车友，新中大型SUV市场又要风起云涌了。按照以往惯例，每当读到“重磅车型”四个字，我的下意识反应就是：吹牛谁不会？但这次，大众全新揽境摆明了是要真刀真枪地“比大”，而且还是你明知道它会赢的那种大。

自称“全球最大SUV”的光环，不是随便贴的。今年8月5日，一汽-大众全新揽境就要正式上市，目前已经开启了预售，两款高配，分别是450 四驱至尊版（29.99万元）和450 四驱旗舰版（31.99万元）。牌面摆出来了，诚意呢？一看参数，我笑了：长达5168毫米的车身、2980毫米轴距，黑压压地压在竞品头上，官方还戏谑地弄了个“得房率87.2%”，用买房子的方式告诉你：这车，空间不是大一星半点，是大到能用来炒房的程度。

买SUV，先看脸，这是潜规则。全新揽境懂得审美多样，索性端出两种风格：一张“拓境锋锐前脸”讲理性，一张“R-Line驭风运动前脸”秀个性。上下贯穿式日间行车灯和自发光中央LOGO，硬件到位，颜值加分；贯穿式尾灯和发光LOGO则负责背影杀。细节堆砌到极致，两侧导流槽加持，运动感、科技感一把抓。毕竟，眼缘不行，谈什么空间和动力？

进入车内，瞬间穿越未来。内饰最抓人眼球的是三块大屏：主驾驶10.25英寸仪表盘，中控15英寸悬浮大屏，副驾还有11.6英寸专属娱乐。再加抬头显示（HUD），我差点以为上车要配3D眼镜。核心升级是高通骁龙8155芯片，智能语音、导航、娱乐统统不卡，分分钟让你怀疑，一台车里是不是住着个工程师。无线充电、怀挡设计、哈曼卡顿音响和30色炫彩氛围灯，科技与质感兼收，配置拉满。

空间和座椅，其实才是揽境的本命。提供6座和7座版本：6座（2+2+2）就是第二排独立电动调节座椅，直接把后排乘客当老板伺候，进出第三排都优雅得像演电影。7座（2+3+2）则主打实用，第二排能4/6分放倒，灵活组合。350L后备厢，放倒后准能装下孩子的全部暑假作业和成年人的碎碎念。无论商务接待还是全家出行，都能面面俱到。

开起来如何？“新心脏”才是这次升级的重头戏。全新揽境全系换装第五代EA888 2.0T高功率发动机（450TSI），账面200千瓦（272马力）、400牛米扭矩，比上代提升23.5%和14.3%。DQ501湿式双离合加4Motion智能四驱组合，最高时速200km/h，综合油耗8.33L/100km。该快则快、要稳也稳，挑不出毛病，城市通勤和自驾撒野都稳妥。

当然，车再大，没点智能安全配置等于白搭。全新揽境继续升级 IQ.Pilot 组合驾驶辅助系统，L2级辅助乖巧上线。智能变道只需拨一下转向拨杆，车自己“思考人生”帮你变道。防加塞辅助堵车时护你周全，对抗“加塞专业户”不手软。360°全景影像和自动泊车辅助，让像我这样的手残星人也能轻松驾驭大块头，停车不费脑。

最后必须总结一波——8月5日登场的全新揽境，无论是全球最大SUV的身板、两种风格的外观、三联屏极致科技、8155芯片加持的智能体验，还是高舒适6/7座空间、全新动力和四驱、再到L2级驾驶辅助，说它是市场“王炸”一点都不夸张。预售价29.99-31.99万元，诚意给到位，目标人群也锁定得很准：如果你正好想买一台大尺寸中大型SUV，对大众品牌有执念，对空间配置有刚需，对动力和科技渴望升级，这车值得你第一时间关注。

当然，信息都来官方和公开渠道，实际体验还是得线下试驾后才知道真真假假。但话说回来，在竞争激烈的SUV市场，全新揽境这种“大而全再加点小心思”的产品，确实有大概率成为新一轮“搅局者”。想上车的，记得掐好时间，别等到价格上调再追悔莫及。

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