乐道10月交付17342台，蔚来集团形成高中低品牌搭配

乐道十月交付破万七千台 蔚来三品牌格局初现

17342——这不是冰冷的数字，这是乐道汽车在刚刚过去的十月交出的成绩单。当这个数字出现在销量报表上，三个月前那些关于乐道能否成功的质疑，突然变得安静了。

前三个月L90累计交付33348台，乐道用实实在在的交付量证明了自己。这不是偶然的爆发，而是产品回归长期主义、回归性价比后的必然结果。

如果你仔细观察蔚来集团的品牌布局，会发现一个有趣的现象：蔚来、乐道、萤火虫三个品牌，正在形成独特的高中低搭配。但这种搭配，不是简单用价格划分市场。

蔚来品牌坚守高端化，乐道专注家庭性价比，萤火虫瞄准年轻玩乐市场。这三个品牌像三支利箭，射向不同的靶心。

还记得乐道L60刚上市时的情景吗？市场在观望，用户在比较。如今，L90用两个月交付21626台的成绩，不仅打开了纯电大三排SUV的赛道，更带动了L60的订单增长。这就是产品力的良性循环。

在乐道工厂里，你能感受到一种特别的节奏。制造负责人每天盯着生产数据，供应链团队在优化每一个环节。他们没有因为销量上涨而放松，反而更加谨慎。正如乐道高管所说：“现在还远没到开香槟的时候。”

这种清醒，来之不易。

看看保值率数据吧：乐道L60一年保值率达71.9%，超越了不少同级车型。中保研的“全优高分”评价，更是给消费者吃了一颗定心丸。安全、保值、实用——这三个词正在成为乐道的新标签。

随着L80明年上市，乐道的产品线将更加完善。大五座SUV的定位，正好填补了L60和L90之间的市场空白。

蔚来创始人李斌说过，2025年四季度必须实现盈利。如今看来，这个目标正在变得清晰。乐道品牌的强势崛起，让蔚来体系看到了规模化带来的可能性。

但更重要的是，乐道的成功验证了一个道理：在当下中国市场，回归产品本质、真诚对待用户，永远是最有效的策略。

当其他品牌还在价格战中挣扎时，乐道选择了一条更难但更稳的路——把产品做好，把服务做扎实，让用户成为最好的代言人。

十月的数据只是开始。对于乐道，对于蔚来，真正的考验还在后面。不过，当一个品牌找到了自己的节奏，当产品与用户产生了共鸣，增长就成了一件水到渠成的事。

你看好乐道的发展路径吗？欢迎在评论区分享你的观察。