当下新能源汽车市场激烈竞争，科技含量成为关键。腾势N9中型SUV的上市悄然走红，其定价策略被业内称为“毫无悬念”。这款车的定价范围为38.98万至44.98万元，全系两款车型——尊荣型和旗舰型，与预售价格完全一致。这种务实的定价策略，精准地击中了消费者的心理。
腾势N9的首周订单表现强劲，均店订单突破20台，进店量占比高达50%。令人意外的是，其核心用户群体并非追求潮流的年轻消费者或硬核越野爱好者，而是手握多辆豪车的中年大佬。
那么，腾势N9是如何吸引这些挑剔的老司机的呢？首先，其“不玩虚的”定价策略让消费者感到踏实。数据显示，70%的消费者选择了顶配旗舰型，剩余30%选择了尊荣型。顶配车型的多出的三电机、2.0T插混系统以及标配的“易三方”技术，满足了消费者对动力、续航和操控的需求。此外，腾势N9的玄理墨外观与铂檀灰内饰的组合成为绝对主流，占比超过九成。消费者表示，这种配色方案低调而不失细节质感，与BBA相比如丝毫不逊色。
综上所述，腾势N9凭借其精准的价格定位、强大的产品力和独特的配色方案，成功打动了中年大佬的心。
二、用户群体特征：主要面向中年男性，家庭富裕并拥有多辆豪车
腾势N9的客户群体极为精准，以38至45岁的男性为主，占比高达85%，其家庭年收入普遍超过百万，且大多数家庭中已拥有1至2辆豪华品牌车型，如宝马X5、奔驰GLE等。他们的核心需求很明确，即不需要硬派越野车型，但要求车辆具备全家出行所需的动力和通过性。
值得注意的是，腾势D9车型的车主成为再次购车的主力军。一位北京车主表示：“D9的舒适性和服务体验远超预期，而N9的空间和动力特性更适合全家自驾游。”这一现象从侧面反映了腾势品牌在高端市场中的良好口碑和信誉积累。
三、激烈竞争：问界M9与理想L9，谁将胜出？
在腾势N9的竞品名单中，问界M9、理想L9和领克09 EM-P是其主要竞争对手。问界M9依靠华为品牌的背书吸引了一批用户，而理想L9则因其年轻家庭定位受到欢迎。然而，腾势N9以其“驾驶体验与性价比的均衡”展现出独特优势。
销售反馈显示，一些对比过问界M9的客户表示：“虽然华为智驾系统强大，但腾势N9的机械性能更扎实可靠。”而针对理想L9的用户则反映：“虽然配备现代化设施如冰箱彩电，但驾驶起来感觉像是司机操作。”至于领克09 EM-P，其主要用户集中在领克的主战场（如上海、杭州），但随着腾势N9的上市，这部分客户迅速转向N9。
值得注意的是，短视频平台已成为竞品对比的主战场。许多用户通过短视频了解腾势N9与领克09的差异，并最终因N9展现出的“更强豪华感”而做出选择。这场竞争愈发激烈，究竟谁能赢得消费者的心，尚待市场进一步验证。
四、用户反馈问题：内饰可选配置较少，等待交付时间较长
尽管腾势N9销量不俗，但用户对其仍存在一些吐槽。其中，最大的问题集中在内饰选装上。用户认为可选颜色较少，如铂檀灰虽然耐看，但浅色内饰的等待时间长达三个月。此外，部分配置如吸顶屏和电动门的交付周期也较长，需要等待两个月左右，这也使得顶配车型的选择比例上升。
针对这些问题，腾势官方已经回应称正在加快供应链调整，并计划在年底前推出更多内饰配色选择。
五、市场洞察：高端新能源市场“务实派”的崛起趋势
腾势N9的成功走红，揭示了高端新能源市场的新动态。消费者逐渐摒弃过度追求华丽配置的倾向，转而注重车辆的机械性能、品牌服务与实用性。
对于中高净值的中年消费者来说，他们已经超越了仅仅为炫酷设计买单的阶段。他们更关心车辆是否能满足全家需求，能否提供稳定可靠的品质。腾势N9精准地捕捉到了这一需求核心，借助D9积累的服务口碑，凭借强大的三大件技术，成功在40万级别市场占据一席之地。
腾势N9的上市虽未如一些新势力品牌般高调宣传，但其实际订单成绩证明了“低调务实”同样具有竞争力。随着产能提升和内饰选装的进一步优化，这款车能否持续压制问界、理想等品牌，我们拭目以待。
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