开车上路总要注意一些车辆的专业术语，这些术语不仅对于我们司机有用，对于不开车的比如行人、非机动车驾驶人来说都是有用的，甚至会直接影响我们的生命安全，就好像很多媒体和官方宣传的注意“内轮差”这三个字，那么“内轮差”究竟是什么意思?为什么要注意呢?
什么叫做内轮差?
“内轮差”是车辆转弯时的前内轮的转弯半径与后内轮的转弯半径之差。由于内轮差的存在，车辆转弯时，前、后车轮的运动轨迹不重合。
在行车中如果只注意前轮能够通过而忘记内轮差，就可能造成后内轮驶出路面或与其他物体碰撞的事故。
内轮差这个问题真的不容小觑，无论步行还是开车时，当遇到转弯时，都要提高警惕，主动远离。
现实中，这样的悲剧也曾上演过。
比如：2015年3月，杭州发生两起惨烈交通事故，都是大型车辆右转撞上电动车，两起事故造成3人死亡1人重伤。
骑车人以为大货车会直行，其实货车右转，过路口时，必须仔细观察，避让大货车，并且警惕内轮差，远离大货车。
再次提醒：大货车转弯时会出现盲区死角，遇到大货车，警惕内轮差，至少保持2米以上距离。
内轮差—前行时留意后轮
内轮差导致的事故是新手驾驶车辆出现剐蹭的原因之一。所谓内轮差，指的是车辆在前行过程中转向时，后轮比前轮距离旋转中心点更近的现象。方向盘转动的角度越大，车身越长，内轮差越大。
大家可能觉得只要车身前部绕过拐角，后部自然也会随之绕过去。但是因为后轮离拐角更近，所以很容易发生剐蹭事故。因此在前行过程中转弯的时候，不光要考虑前轮，还要留意后轮是否能绕过去。
要想避免内轮差事故的发生，需要和拐角保持超过1m的距离，在车身的一半通过拐角的时候再转动方向盘。很多新手都是在经过拐角的时候，由于过早转向而导致车辆受损。
避开内轮差导致剐蹭的方法
恐怕大家将来都避免不了经历内轮差事故。最大的问题在于，当车身侧面由于内轮差而和障碍物发生摩擦时，怎样调整方向盘才能避免更大的损伤呢?接下来这位新手就是因为不掌握方法，才有了下面的遭遇。
这是一个丁字路口，停车场入口设在一个狭窄的胡同上。在这位新手右转驶进停车场的过程中，车身侧面和右侧的柱子发生了轻微摩擦。在接下来的过程中，这辆车一下往前一下往后，由于内轮差的缘故，车身侧面被连续剐蹭。这样挣扎了一段时间之后，等在后面的车越排越长，后车驾驶员们开始不耐烦地按喇叭。这个新手不好意思再这样堵着路，于是硬是把车开了过去。结果一辆刚买来不久的新车就这样被弄得面目全非。这起事故就是不知道怎样避开内轮差造成剐蹭所导致的。
如果你是这位新手，会怎么做?
①将方向盘向右打满前行。
②将方向盘向左打满前行。
③将方向盘向左打满倒车。
④将方向盘向右打满倒车。
在这种情况下，稍有差错，都可能导致车身刮痕扩大。如果做出错误的选择，你的爱车可就遭殃了。下面就一起来看看每个选项会带来怎样的后果吧。
①、②、③都是错误答案。如果选择了这三项，你的爱车就会遭遇到上方图示中的后果。
正确答案是“④将方向盘向右打满倒车”。当我们走错路的时候，最好的方法是原路返回起点，然后重新出发。同样道理，应该在方向盘右转的状态下直接倒车，或者将方向盘向右打满倒车。相反的，如果是左转的时候出现这个问题，就要将方向盘向左打满，然后倒车。只有这样，才能保证车辆除了最开始的剐蹭点之外，不会再受到更大的损伤。按照下面的顺序试试看。
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