本田CM300价格跳水，清库存还是抢市场？

最近本田将本田CM300的价格下调至2万余元，曾几何时需加价购买的神车，现在的销量并不是很好，这款日系巡航太子车从市场宠儿到遇冷的过程，深刻反映了国内摩托车行业的激烈变革，市场现实极为严峻。

CM300的核心优势始终明确，690mm的超低座高和170kg轻量化设计，对新手及身高不占优势的骑士极为友好，286cc单缸水冷发动机虽动力表现中规中矩，但燃油经济性出色，百公里3L油耗。

再加上滑动离合器和双通道ABS的标配，更使其成为入门级巡航车的安全标杆，但这些亮点在国产竞品面前逐渐黯淡，闪300S、TR300等双缸车型不仅定价更低，还全系标配了TCS牵引力控制系统。

本田长期依赖的品牌溢价也正在丧失原有的影响力，CM300极简Bobber风格曾经吸引众多的改装爱好者，但基础的LCD仪表、缺失转速显示的设计，在当下市场已显陈旧，11.4L小油箱带来的续航局限，以及单缸机中高转速区间的震动问题，更让注重驾乘体验的用户转向国产阵营。

降价至20380元后，CM300对于仅需省心代步工具的新手而言，本田的品质管控和完善售后网络仍具吸引力，但若追求驾驶乐趣，同价位国产双缸车型能提供更丰富的配置体验，本田若持续固守原有的产品策略，恐将失去更多市场份额。

CM300的困境或许正是日系摩托车的行业缩影，当国产厂商通过"配置堆砌"策略突破市场的时候，传统巨头要么彻底革新产品线，要么只能退守情怀细分领域，此次降价并非终点，只是行业变革浪潮中的一次重要预警。