汽油车换电车，4年12万公里实情：出行省了多少钱？后悔了吗？
其实一开始真的没想到有一天会劝别人说：“兄弟，买电动车你不会亏本！”但事实就是这样。现在回想起来，我并不觉得买电车是不对的。相反，我必须尽早换，尽早换，尽早享有。
提到油车和电车，话题立刻炸锅。什么电车智商税，什么保值率低，什么充电不便……说着网上一片热闹。可是四年前，我无情地卖掉了凯美瑞，开始了比亚迪汉DM-i，较大配备落地20万整。今日四年，公里数上12万公里躺着，具体使用的账单，自身都懒得掰手指头算。只说最突出的，油钱——假如我还开着之前的油车，今天多花4万元确实逃不了。
先说说投入的细节。门口安装充电桩，每晚插上，谷电价格是0.3元一度，100千米也只有15元电费。这需要搁油车吗？100千米少说55元油钱，3万公里年走量，油钱差1.2万年。电车保养更是“安心”二字刻在骨子里，一年下来500块顶天，无非是滤芯电池查验。以前的油车机油、三滤、火花塞、变速器油轮都来了，一年传统发展3000。哪个孩子的兴趣班一年耗费，2年不是我国出去的？
有人絮叨电池损耗，如同电池随时罢工一样。但是我的规范电池寿命是121千米，现在还能跑105千米，同比不上15%。城市出行完全够用，即便掉到80%都没有焦虑。无论如何，也有发动机。冬季电池寿命确实会降低，增程式会直接给你。别担心。
在经验上，我真的很相信。从可用的嘴调空调、座椅加热气体，到手机APP的远程启动，OTA升级作用，这东西很容易应用，回油车如同老年机和智能机器的差别。尤其是有时开车回家800千米，毫不夸张，高速服务区快速充电站随处可见，吃过饭再出发，电池就满了。针对前些年提到的充电焦虑，如今城市哪儿没有公共充电？真正碰到排队，那也是极个别。
不容置疑，电车二手不抗跌是真。我那人DMM-i，新车23万，如今多卖13万，几乎比油车折旧，可是油钱检修省了几万。简而言之，它们是获利的。近期朋友拿了10万预算问我推荐哪些。我拍了拍脑袋或是秦PLUS DM-i，既能油又可电，不必担心续航，安全性价比才重要。
自然，轨道电车并不完美——检修比油车更复杂，街边修理厂控制不了，去4S店。此外，技术确实更新太快，仅仅买担心落伍，有点消沉。但你确实拿着钱夹想清楚，省了很多钱，感觉很舒服，不管有多难让你回头看。驾车清静不吵，动力强劲，偶尔也小飞，真的不愿意换回油车。
因此总之，关键跑城市，家中能够打桩，别再犹豫，试试电车。习惯以后，你会发现“工业垃圾”的说法仅仅不清楚。时间在哪里，我们的钱包在哪里，我们的心是清楚的。
全部评论 （0）