俗话说，买车就像娶老婆一样，刚买来的时候各种喜欢，但是时间一长你就要开始忍受她的各种毛病，特别是您的爱车突然被层出不穷的小问题困扰，车窗异响、车机卡顿、甚至莫名的电子故障？
各位老铁们，汽车越来越高科技了，从自动驾驶到智能座舱，各种黑科技层出不穷。可再花哨，汽车说到底还是个出行工具，质量才是硬道理啊！J.D. Power｜君迪最新发布的2024年中国主流品牌质量排行榜来了，小编看完直呼"心情复杂"！
东风本田又双叒叕夺冠了！
156分的质量评分让人服气又不甘心。合资车包揽前五这事儿，听着扎心但确实是现实。
榜单显示33家品牌参评，质量达标的仅15家，"日系双田"表现最佳，霸占了榜单前4名。
奇瑞、吉利成功挤进前10，别克成为美系标杆入围前5，上汽大众、长安汽车、捷途也都名列前茅。意外的是，一汽大众、长安马自达表现拉胯，PP100（每百辆车问题数）都超过210个。
更震惊的是东风日产几乎垫底，PP100远超行业平均水平，这是要当"质量反面教材"吗？
细看榜单，广汽本田登顶，PP100仅195个，力压丰田、大众等老牌劲旅。东风本田紧随其后，PP100同样低于200。广汽丰田、一汽丰田和别克也都表现不俗。上汽大众排第7，PP100为203个，长安福特、北京现代也都达标。
问题来了——为啥前五还是合资车的天下？
答案藏在细节里。合资企业几十年积累的质量管控体系、供应链稳定性、制造工艺成熟度，这些不是一蹴而就能赶上的。
国产车虽然在智能化、新能源领域实现弯道超车，但传统制造工艺还需继续磨练。
小编试过不少国产车，体验确实越来越棒。
蔚来的服务、理想的空间、小鹏的智能化，都让人印象深刻。可偶尔还会遇到些小毛病——异响、缝隙不均、漆面质感欠佳，这就是差距所在。
国产车表现也很惊艳，进步神速。奇瑞凭借"技术派"的深厚底蕴再获全场最佳，这得益于其建立的全流程质量追溯系统——从冲压车间毫米级精度控制，到总装车间100%关键扭矩在线监控，处处体现对品质的极致追求。旗下捷途品牌同样出色，这种对质量的执着让奇瑞连年领跑榜单。
奇瑞排名第6，PP100仅203个，超越众多主流合资品牌。吉利、广汽传祺、长安汽车表现也超预期，捷途、星途、MG的PP100都控制在210以内，低于行业平均水平。
雪佛兰、东风风神、一汽大众虽然略高于平均水平，但质量依然值得信赖。
让人大跌眼镜的是荣威、长安马自达、东风标致、哈弗和东风日产这些主流品牌，PP100全部超过230个，远高于行业平均值，质量堪忧啊！
意外之喜是广汽传祺，以221 PP100的成绩位居第二。
据说传祺工厂采用全球领先的GDQS质量管理体系，车身间隙面差控制在±0.5mm以内，这标准甚至超过了不少豪华品牌！内饰工艺上还用毫米波雷达检测装配质量，确保零件匹配精度。
那么中国汽车市场的未来怎么看？
合资车企2025年可能会反击，但机会渺茫。
新能源赛道合资车他们已经落后太多，想追上国产车节奏难度极大。特别是15-25万价格区间，国产新能源车产品力已经相当能打，价格战，合资压根打不过国产车。
质量排名只是参考，消费者用脚投票才是真正的市场检验。合资车质量确实稳定，但国产车的进步速度令人刮目相看。再给国产几年时间，下次榜单说不定就要重新洗牌了！
买车不能只看排名，还得看自己需求。预算充足想稳妥，选合资没毛病；想体验新技术、支持国产，选择也很多。关键别盲目跟风，适合自己的才是最好的。
车是用来开的，不是用来显摆排名的。你觉得呢？
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