10月19日晚，捷途汽车旗下捷途纵横G700正式上市，此次新车一口气推出了7款车型，官方指导价处于32.99万-43.79万元的区间，同时提供5座与6座两种布局选择，丰富的版本和座位布局，力求满足不同消费者的实际需求。
官方限时超级焕新价为30.49万-38.99万元。此外，该车型还推出至尊航行版，预订价为70万元。
捷途纵横G700的外观设计无疑是对经典硬派越野风格的现代演绎，采用“方盒子”造型，方正的车身轮廓能提供更大的车内空间。前脸部分，大尺寸格栅极具视觉冲击力，内嵌的发光品牌标识在点亮时，不仅增添了车辆的科技感和辨识度，更像是一种独特的身份象征，在夜晚的野外，远远就能让人识别出它的独特。
车身侧面，A/B/C柱进行黑化处理，营造出一种半悬浮式车顶的视觉效果，为硬朗的车身增添了一丝时尚感。全系标配的全地形AT轮胎，提供18英寸和20英寸两种尺寸可选。
从尺寸上看，捷途纵横G700的长宽高分别为5198/2050/1956mm，轴距达到2870mm，这样的尺寸使其稳稳地跻身中大型SUV的行列。
在通过性方面，这款车的数据同样出色。底盘离地间隙在230mm（最小）-320mm（最大，空悬模式）之间；在越野模式下，通过空气悬架将车身升高，能轻松跨越较大的障碍物，如深坑、巨石等。涉水深度在空悬涉水模式下可达970mm，这一数据远超同级别大多数车型。
在动力系统方面，捷途纵横G700搭载了鲲鹏超能混动CDM-O系统，它由2.0T混动专用发动机与四电机组合而成，其中2.0T混动专用发动机的最大功率达到155kW，扭矩为340N・m，热效率更是高达45.9%。
与之匹配的四电机，使得系统综合功率飙升至665kW，峰值扭矩达到惊人的1135N・m。传动系统上，它匹配的是2挡DHT变速箱，这种混动专用变速箱具有高达98%的传动效率，能够高效地将发动机和电机的动力传递到车轮上。
捷途纵横G700在续航和补能方面也下足了功夫，它配备了34.1kWh的宁德时代800V磷酸铁锂电池，在CLTC工况下，纯电续航可达150km。在馈电状态下，其油耗也仅为7.95L/100km。满油满电状态下的综合续航里程可达1400km，这一续航能力让它足以应对各种长途穿越的场景。
捷途纵横G700的底盘配置堪称豪华，采用高强度钢打造的非承载式车身，这种车身结构是硬派越野的“标配”。
车辆还标配智能“三把锁”，即前后电控牙嵌锁+能量中锁，这三把锁的响应时间极快，小于0.1秒。在越野过程中，当某个车轮出现打滑时，差速锁能够迅速介入，将动力传递到有附着力的车轮上，帮助车辆顺利脱困。
悬挂系统上，它采用双叉臂独立悬架+空气弹簧+CDC可调阻尼减振器的组合。双叉臂独立悬架具有出色的侧向支撑力，能有效减少车身的侧倾，提升操控稳定性。
CDC可调阻尼减振器则能根据路面的颠簸情况，实时调整阻尼力，过滤掉大部分的颠簸，让驾乘体验更加舒适，真正做到了兼顾公路舒适性与越野通过性。
为了进一步提升车辆的操控性，捷途纵横G700标配全地形反馈系统，该系统能够实时感知路面状况，并自动调整车辆的悬挂、动力、四驱等系统参数，让车辆始终保持最佳的行驶状态。
对于越野爱好者来说，车辆的改装潜力也是重要的考量因素。捷途纵横G700在底盘上预留了30+改装接口，这些接口可以适配射灯、绞盘、行李架拓展件等各种越野装备。
个性化改装的需求，让每一辆捷途纵横G700都能成为独一无二的越野利器。
捷途纵横G700在车身安全方面同样表现出色，采用了被动防护与主动预警双重保障的设计理念。在被动安全架构上，车辆大量使用高强度钢材，车身高强度钢占比超85%，在关键部位，如A柱、B柱、门槛等，更是采用了热成型钢，为车内乘客构建起一个坚固的安全空间。
车内配备了前排双安全气囊、侧气囊及贯穿式侧气帘，在发生碰撞时，这些安全气囊能迅速弹出，减少乘客与车内部件的直接碰撞，有效降低受伤的风险。
在主动安全配置方面，即使是基础版车型，也搭载了L2级辅助驾驶系统，包含ACC自适应巡航、AEB主动刹车等功能。
在智能驾驶方面，捷途纵横G700提供了丰富的选择，满足不同消费者对智能驾驶的需求。纵野6座版及以上配置车型则搭载了奇瑞自研的猎鹰500系统，这套系统采用纯视觉方案，基于华为乾崑智驾ADS3.0打造。
而智境乾崑版作为顶配车型，搭载了华为乾昆ADS4高阶智驾系统，这是一套融合了先进传感器技术和智能算法的智能驾驶系统。它配备了1颗激光雷达、3个4D毫米波雷达、11个高清摄像头、12个超声波雷达，共27个智能传感器，这些传感器就像是车辆的“感知神经”，能够全方位、高精度地感知车辆周围的环境信息。
作为一款硬派越野SUV，捷途纵横G700，车辆全系标配涉水感应系统，该系统能实时监测车辆的涉水深度，并通过车内显示屏及时向驾驶者反馈，让驾驶者在涉水时能够准确掌握车辆的状态。
针对高原场景，车辆还可选装外挂式制氧机，这款制氧机采用医用VPSA供氧系统和进口法国锂基分子筛，制氧更纯净，浓度更稳定。
最后，在如今竞争激烈的硬派电混越野市场中，捷途纵横G700面临着不少强劲的对手，其中坦克500 Hi4-Z和方程豹豹8是其最直接的竞品。随着纵横G700以超低价格，超高配置、超高安全的姿态上市，我们相信G700将会是全新越野SUV的冠军。
全部评论 （0）