在国内汽车市场的激烈竞争中，名爵和吉利作为自主品牌的佼佼者，一直备受消费者关注。一个有着百年英伦品牌底蕴，被上汽收入麾下后焕发出新的活力；另一个则是本土崛起的汽车巨头，通过一系列收购和自主研发，构建起庞大的汽车帝国。当这两者放在一起比较时，到底谁更胜一筹？从技术研发到市场表现，从品牌定位到产品布局，我们将全方位解析，为你拨开迷雾，呈现名爵和吉利的真实实力对比。
在当下的汽车市场，消费者的选择愈发多样，品牌之间的竞争也进入白热化阶段。名爵和吉利，作为自主品牌中的代表，在不同维度展现出独特的魅力。名爵凭借其英伦跑车基因，在操控性能上有着独特的优势；吉利则以丰富的产品线和强大的市场策略，在销量和市场份额上占据领先。但汽车市场瞬息万变，新技术、新需求不断涌现。名爵能否凭借技术革新扭转国内市场的局面？吉利又该如何在新能源赛道持续领跑？接下来，让我们从多个层面深入剖析这两大品牌。
一、品牌底蕴：历史传承与市场变迁下的不同轨迹
名爵：百年英伦赛道基因的传承与演变
名爵诞生于1924年的英国牛津，其品牌标志——八角形徽章，象征着热情与忠诚，从诞生之初就与赛车运动紧密相连。在近百年的发展历程中，名爵创造了43项世界速度纪录，MGB等经典跑车更是成为了汽车历史长河中的璀璨明珠，英国女王伊丽莎白二世、猫王、贝克汉姆夫妇、007詹姆斯邦德等众多名人与影视角色，都选择MG旗下车型作为自己的座驾。可以说，名爵的品牌基因中就流淌着速度与激情的血液。
2007年，名爵被上汽集团收购，开启了新的发展篇章。在国内市场，名爵起初凭借英伦品牌的光环和独特的运动风格，吸引了不少消费者的目光。但随着市场竞争的加剧，尤其是在新能源转型的浪潮中，名爵品牌定位模糊的问题逐渐凸显。既未很好地延续英伦跑车的基因传承，又未能快速形成鲜明的本土化特征，导致其在国内市场的认可度持续走低。
吉利：本土崛起的汽车巨头，品牌多元化布局
吉利的发展则是一部典型的中国自主品牌奋斗史。从1997年进入汽车行业以来，吉利通过不断的技术积累和市场拓展，逐渐在国内站稳脚跟。2010年，吉利成功收购沃尔沃，这一标志性事件成为吉利发展的重要转折点。通过与沃尔沃的技术共享与合作，吉利不仅提升了自身的技术实力，还开启了多品牌发展战略。
如今的吉利，旗下拥有吉利、领克、极氪等多个品牌，每个品牌都有其明确的市场定位。吉利品牌主打性价比，产品覆盖了从入门级到中高端的多个细分市场；领克品牌融合了沃尔沃的技术与时尚设计，面向年轻消费者；极氪品牌则专注于高端新能源领域，以出色的性能和豪华配置吸引着追求品质的用户。这种多元化的品牌布局，使得吉利能够广泛覆盖不同消费群体，极大地提升了品牌的市场影响力。
二、技术研发：传统与新能源领域的各自探索
名爵：依托上汽技术，在新能源转型中寻求突破
名爵在技术研发上主要依托上汽集团的资源。在传统燃油车领域，名爵部分车型采用与别克、凯迪拉克同源的动力总成，并且通过自身调校，展现出不错的运动性能。例如新一代MG5搭载的全新一代“蓝芯”1.5T高功率发动机+7速湿式双离合变速箱，最大功率为133kW，峰值扭矩285N・m，官方零百加速时间仅为6.9s，实测更是达到惊人的6.8s，配合全系标配的XDS弯道动态控制系统，在操控性能上表现出色。
在新能源领域，名爵也在加快转型步伐。MG宣布加速推进Allin新能源战略，未来2年将推出13款全新车型，覆盖纯电、插混、增程三种能源形式。依托上汽集团在动力电池、智能座舱、智能电驱、智能底盘及智能辅助驾驶等五大领域技术底座，MG在新能源技术上有望实现突破。如全新MG4将率先搭载与OPPO联合研发的手车互联功能，在智能交互体验上进行创新。但目前来看，名爵新能源车型在国内市场的占比仅10%，与竞争对手相比，在新能源技术的普及和市场接受度上还有较大提升空间。
吉利：全面布局，新能源与智能网联技术领先
吉利在技术研发上一直不遗余力，在传统燃油车和新能源领域都取得了显著成果。在传统燃油车方面，吉利自主研发的发动机在热效率等关键指标上达到了行业领先水平。例如，吉利的雷神动力系统中的发动机，热效率高达46.3%，配合高效的混动系统，为车辆带来了出色的动力性能和燃油经济性。
在新能源领域，吉利的技术优势更加明显。极氪品牌作为吉利在高端新能源市场的代表，旗下车型在电池技术、智能驾驶等方面处于行业前列。极氪001搭载的宁德时代麒麟电池，具备高能量密度和快速充电能力，大大提升了车辆的续航和使用便利性。同时，吉利在智能驾驶领域投入巨大，与Mobileye等科技公司合作，不断提升智能驾驶辅助系统的性能和功能。此外，吉利还积极布局智能网联技术，通过与科技企业的合作，打造更加智能、便捷的车机交互系统，提升用户的驾驶体验。
三、产品布局：细分市场的差异化竞争
名爵：聚焦运动风格，产品矩阵有待完善
名爵的产品布局主要围绕运动风格展开，在轿车和SUV市场均有涉足。轿车方面，MG5凭借其时尚的外观和出色的操控性能，成为名爵的销量担当。其Fastback溜背设计、大尺寸进气格栅以及犀利的大灯，营造出强烈的运动感；12.3英寸科技仪表+12.3英寸高清悬浮中控大屏，搭载斑马维纳斯智能车机系统，提升了车内的科技氛围。SUV领域，名爵ZS、MGONE等车型也以运动风格吸引消费者，但整体市场表现不如轿车。
然而，名爵的产品矩阵存在一定局限性。目前在售车型中，MG5、MG6等主力产品更新换代较慢，部分车型配置停留在L2级辅助驾驶、400km续航的行业及格线水平，难以满足消费者对新技术、高配置的需求。此外，名爵在MPV等细分市场尚未布局，产品覆盖不够全面。
吉利：产品线丰富，全面覆盖各细分市场
吉利的产品布局则更加全面，涵盖了轿车、SUV、MPV等多个细分市场。在轿车领域，帝豪作为中国A级家轿市场的“常青树”，以其稳定的质量、实用的配置和亲民的价格，深受消费者喜爱。其采用家族化设计风格，前脸格栅与大灯相互融合，展现出稳重大气的视觉效果；车内采用软性材质覆盖，质感不错。
SUV市场是吉利的重点布局领域，从入门级的远景X3到高端的领克09、极氪001，产品覆盖了不同价格区间和消费群体。例如，吉利博越系列凭借其大空间、高配置和良好的性价比，在紧凑型SUV市场占据一席之地；领克09则以豪华的内饰、出色的动力性能和先进的智能配置，冲击中大型SUV高端市场。在MPV领域，吉利嘉际以其灵活的空间布局和丰富的配置，满足了家庭出行的需求。可以说，吉利通过丰富的产品线，实现了对各细分市场的全面覆盖，能够满足不同消费者的多样化需求。
四、市场表现：国内与海外市场的冰火两重天
名爵：海外市场成绩斐然，国内市场面临困境
名爵在海外市场的表现可圈可点，连续四年蝉联中国单一品牌海外销量冠军，产品远销欧洲、澳大利亚、新西兰、南美和东南亚等104多个国家和地区。2025年第一季度，MG品牌零售销量达到25,839辆，同比增长13.1%，其中海外市场贡献了较高的毛利率。在欧洲市场，MG4EV表现出色，2023年1至8月，在欧洲大陆的BEV市场排名第四，在英国、法国、德国等多个国家销量名列前茅。
然而，名爵在国内市场却面临严峻挑战。2025年国内销量目标为18万辆，但1-5月累计销量仅4.28万辆，完成率不足24%。曾经的销量担当MG5，如今依靠金融手段勉强维持月销5000台，实际成交价跌破6万元大关。财务数据显示，海外市场贡献18.7%的毛利率，而国内业务亏损率却扩大至9.3%。品牌定位模糊、产品力缺乏差异化以及新能源转型滞后等问题，严重影响了名爵在国内市场的发展。
吉利：国内市场持续领先，海外拓展稳步推进
吉利在国内市场一直保持着领先地位。2024年，吉利控股集团全年销量超过300万辆，其中吉利品牌贡献了217万多辆。2025年开年，吉利汽车1月总销量330,782辆，同比增长了14.8%，国内市场销量239,944辆，成功超越比亚迪，重新夺回国内销量第一的宝座。吉利通过丰富的产品线、精准的市场定位以及不断提升的产品质量，赢得了国内消费者的广泛认可。
在海外市场，吉利也在稳步拓展。通过与沃尔沃等国际品牌的合作，吉利积累了丰富的国际化经验，其旗下部分车型在海外市场也获得了一定的市场份额。例如，领克品牌在欧洲市场通过创新的订阅式销售模式，吸引了不少年轻消费者的关注；吉利旗下的几何品牌也在东南亚等地区积极布局，逐步提升品牌的国际影响力。
五、未来展望：面对挑战，各自的破局之道
名爵：明确品牌定位，加速新能源转型
名爵要想在未来市场竞争中取得突破，首先需要明确品牌定位。在传承英伦跑车基因的基础上，结合国内市场需求，打造具有鲜明特色的品牌形象。在新能源转型方面，加快新产品的推出速度，提升新能源车型的市场占比。未来两年内计划推出的8款全新车型，应注重在智能驾驶、电池技术等核心领域的创新，满足消费者对新能源汽车高性能、长续航、智能化的需求。
同时，加强品牌建设和市场推广，提升品牌知名度和美誉度。通过与科技企业、文化品牌等跨界合作，举办各类线下活动，吸引年轻消费者的关注。在渠道建设上，按照计划将渠道网络从250家扩展至400家，通过“核心店+社区店”的模式，提升市场覆盖和用户体验，尤其是加强对三、四线市场的渗透。
吉利：持续创新，巩固市场领先地位
吉利在未来应继续加大技术研发投入，在新能源、智能网联、自动驾驶等领域保持领先优势。在新能源方面，不断优化电池技术，提升续航里程和充电速度，降低成本；在智能驾驶领域，加快高阶智能驾驶辅助系统的研发和应用，提升行车安全性和便利性。
在产品布局上，根据市场需求变化，及时调整产品策略，进一步丰富产品线。例如，在新能源MPV市场，随着家庭出行需求的增长，有望推出更多竞争力强的车型。在国际市场拓展上，继续深化与国际品牌的合作，学习先进的管理经验和营销模式，提升品牌在全球市场的知名度和市场份额，巩固其在国内和国际市场的领先地位。
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