比亚迪竟然造了一辆“日本特供车”,续航180km,约合人民币12万

比亚迪竟然造了一辆“日本特供车”,续航180km,约合人民币12万-有驾

比亚迪最近可是给国人长脸了!除了在欧洲市场以外,比亚迪在日本市场也有所斩获!根据前方的最新消息显示,比亚迪将会针对日本市场打造一款小型的K-Car车型,这款车目前已经有大量的谍照曝光,新车计划于2026年下半年正式推出,将成为日本首款纯电的K-car车型,关于价格,新车预计售价260万日元(约合人民币12.7万元)左右。这款车也将成为日本市场的专属车型!

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在日本的小伙伴都知道,K-car的占有率绝对不容小视,在日本,这样的小车不仅能享受税费优惠,而且因其极致的实用性和对狭窄街道的完美适应,已经成为日本的国民车型,占整个日本汽车的百分之40左右!也因此,各大日本厂商也纷纷推出了属于自己的K-car车型,而此时比亚迪也是顺势而生,未来量产后将成为日本市场首辆纯电K-car!上图就是此次曝光的谍照,即便整个外观被伪装,但框架还是清晰可见,确实K-car的味道越加浓烈。整个造型还是偏方正的元素设计,从上图能看到, 应该是保留了部分中网,而前包围则与中网形成贯通式!

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来到侧面,麻雀虽小五脏俱全,后门依旧采用了双层电滑门。而且整个元素上也是以偏方正元素为主,前后平直式的轮眉加上炭黑轮毂也算是兼顾了力量感与时尚性。平直的尾部与车头正好形成呼应。所以从外观看,完全就是K-car的设计风格,即便在国内我们也见到过相同的元素,但是能做到极致的,还真只有比亚迪了!

比亚迪竟然造了一辆“日本特供车”,续航180km,约合人民币12万-有驾

其实,当日本网友了解到比亚迪这款K-car要登录日本的消息后,当地的民众并不买账,并表示这样的一款车在本田丰田以及铃木的压迫下根本没办法生存,想要畅销更是天方夜谭!而对于日本网友的冷眼看待,其实是有迹可循的,毕竟从2023年比亚迪登陆日本市场后,就2024年的销量上看,也仅卖出了2200辆。与国内市场的火爆形成了鲜明的对比。

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如果从另外的一个方向看,是不是也意味着“存在即合理”,毕竟在这样几乎被垄断的日本市场中能生存下来,就已经非常不容易了,算是挑战与机遇共存了。所以或许前景并不那么光明,但小编还是看好比亚迪在日本的发展,特别是这款日本市场的专属K-car车型,而未来也将会有更多的系列车型登录到日本市场,不只是比亚迪,或许还有奇瑞、长城等自主品牌!

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