比亚迪上半年又赢麻了：营收利润破纪录，海外市场全线飘红

8月底，比亚迪交出了一份令人瞩目的半年报。数据显示，这家中国新能源车企在2023年上半年交出了漂亮的成绩单，无论是销量还是财务数据都创下新高。

先看最关键的销售数据。1-6月，比亚迪共卖出215万辆车，比去年同期多了33%。其中纯电动车和插电混动车型平分秋色，都突破了百万辆大关。纯电动车卖了102万辆，增长41%；插混车卖了109万辆，增长24%。

值得注意的是，比亚迪的海外表现尤为突出。前7个月海外销量达到55万辆，比去年全年还多出13万多辆，增长率高达130%。这样的海外增速，在国内车企中实属罕见。

从财务数据来看，比亚迪上半年总收入3713亿元，同比增长23.3%。净利润155亿元，增长13.8%。这个数字比特斯拉同期2980亿元的收入高出不少。更难得的是，比亚迪账上现金储备达到1561亿元，现金流非常健康。

在研发投入方面，比亚迪毫不吝啬。上半年研发费用高达309亿元，比净利润还多出一倍，同比增长53%。这样的研发投入力度，在汽车行业相当少见。

比亚迪的高端车型在海外市场表现抢眼。比如汉EV在巴西的售价与奔驰宝马相当，元PLUS在德国卖到3.8万欧元（约32万人民币）。这些数据说明比亚迪在海外走的是高端路线。

在成都车展上，比亚迪延续了去年的"土豪"作风，包下整个9号馆，还在外场设置了体验区。在不少豪华品牌缺席的情况下，比亚迪成为车展最大看点。

从产品力来看，比亚迪的电动车确实有不少优势。以热销的元PLUS为例，这款车在德国市场能卖到高价，说明其品质得到了发达国家认可。实测显示，该车续航扎实，快充效率高，适合日常家用。

比亚迪的插混车型同样表现出色。以秦PLUS DM-i为例，实测百公里油耗仅3.8L，纯电续航可达120公里，完全能满足日常通勤需求。这样的表现，确实对传统燃油车形成了巨大冲击。

在智能驾驶方面，比亚迪也有突破。搭载"天神之眼"智能辅助驾驶系统的车型，累计销量已超120万辆。这套系统在高速巡航、自动泊车等场景表现稳定，达到了行业主流水平。

从售后服务来看，比亚迪在全国拥有完善的经销商网络。维修保养价格相对合理，零配件供应充足。第三方调研显示，比亚迪车主的满意度处于行业中上水平。

当然，比亚迪也存在一些不足。比如部分车型的内饰做工还有提升空间，车机系统的流畅度也有待优化。在智能化体验上，与特斯拉等品牌相比仍有一定差距。

从市场反馈来看，比亚迪最大的优势在于性价比。同样价位下，比亚迪电动车往往能提供更长的续航、更丰富的配置。这也是其销量持续增长的重要原因。