有这样一辆车，说是方盒子，其实早就掀翻了传统SUV的“体面规则”。
旅行家BJ30横空出世，售价瞄准10万级，名字听起来活脱活现一副“走就走的旅行”范儿，真能让你天天都是旅行家？
这事儿，一开始就让不少人心头一紧——这么便宜，空间又大，号称还能越野，这配置靠谱吗？
很多人琢磨着这里面有没有猫腻，是不是又一次“买发动机送铁皮”的套路？
讲真，现在买车这点事儿，谁还没踩过坑？
BJ30旅行家这波“嗨上天”的宣传，会不会只是表面漂亮，实际“里子”平平无奇？
究竟是诚意满满，还是套路翻新的故事，又或者说，这次真的有黑马要冲出来搅局了？你问我，好奇心确实被吊到天花板上。
现场热闹得不行，北京越野还整了个专属“旅行礼”，下订就送价值6000元的“强身健体三大件”。
这名字，听着跟健身房私教卡似的，实则干货满满——车顶平台、侧爬梯、还有灯语书包。
光这些装备，让一帮“户外型男”心痒难耐。
有个更狠的玩法，前500名下单，还有个F码，拉两个好基友一起砍单，成功了每人又能拿7500元的“五大件”。
侧挂板、麦克风加持，开车出去唱K不是梦。
这波操作，说是“羊毛”都快薅到裤衩里了。
而且北京越野还跟小红书平台联手，喊大家来改装创意征集案，是真把用户当亲兄弟来盘活。
传统车企做不来这套，BJ30偏偏玩得溜，还请你写稿、晒想法，优秀还能拿流量和礼物，活活一场线下车展变身线上“种草大会”。
这一通组合拳，真是把营销和用户“粘合剂”用到家了。
说说去年那档《熊猫奇遇记》，北汽集团联合北京卫视、四川卫视，整了个熊猫文化纪实片，BJ40是主角。
现在第二季开机，BJ30旅行家成了新冒险担当。
这不是单纯跟热点，是把车型和人文情怀给捏合上了。
车不只是车，仿佛变成了每一位旅行家的“肢体延伸”。
剧里剧外都是BJ30刷镜头，一边刷新销量，一边涨粉。
企业脑子这么活，难怪能在“方盒子界”坐头把交椅。
10万级混动方盒子，这定位是真的狠。
有的人觉得，这词有点“跟风”，实际上BJ30旅行家无论外形气质还是“里边东西”，都能“扛得住”。
车身长4米7，轴距2米8，都超出一般A0级小轿车七条街不止。
空间大到什么地步？官方说七座能装下大家庭，去露营不下五口人，各种装备塞得下，彻底告别“大包小包占后座”。
再加上经典“方盒子造型”，不光硬朗，还自带一种“下车就是主角”的气场。
这种造型不怕时间，硬派美学，买回来三年不落伍。
说到越野实力，BJ30旅行家搞出了“旅行越野三大件”：四驱系统、能量中锁、多种驾驶模式。
这四驱牛在哪？响应速度0.03秒，基本脚还没踩稳，车就搞定了。
能量中锁，智能分配扭矩，遇上泥地坑洼也能淡定脱困。
七种驾驶模式，雪地、沙地、泥地、涉水，一车在手，天下我有。
以前总觉得，越野就一定高油耗。
BJ30旅行家这次玩得就是省。
两驱版油耗官方数据已经低到5.85L/100km。
四驱、混动版本稍高一些，最低也做到6.45L/100km，相当于“家轿能耗，SUV体验”。
首创三擎四驱HEV混动技术，一下把电驱、增程、能量回收统统塞进一部车。
纯电、增程、回收，六大模式切换，低速时候更是省到极致。
不少老司机琢磨，这么省，难道牺牲了动力？
据现场体验，基本城市上班通勤游刃有余，高速超车也不会累。
这波技术堆料，是想让小白也能玩越野，不用抢银行加油。
空间这一块也是真的猛。
BJ30旅行家能做到66%的最高得房率，放在同级别，是直接“吊打”。
比C级SUV空间还要宽敞，价格却是“小鲜肉”级别。
七座布局，怎么坐都灵活，家庭出行、朋友奥特曼聚会全能安排。
这配置，你不瞧瞧还真不信自己的眼本，亲测一趟游玩，基本没有“被拥挤劝退”。
除了超野、超省、超大，北京越野对“颜值控”也下了功夫。
这车的颜色灵感，全是从地球风景里扒出来的，一共七款原色，妄图让你天天上山下河，“车在景中，景在人心”。
最新OTA升级更是诚意满分，老用户、新客户，导航、露营体验、无线充都做了优化，说实话，有点像手机品牌那种“系统推新”，造车圈一时风向都跟着跑。
讲到这里，不少人估计嘴角已经开始“疯狂上扬”了。
你问销量？
BJ30自去年上市以来，累计卖出56,000辆，坐稳了混动方盒子销冠。
用户买了都叫好，说是“旅行搭子”，从车企初衷到消费者口碑，闭环做得贼溜。
硬件之外，北京越野还在“文化牌”上疯狂输出。
BJ40增程、燃油，BJ60增程行政版统统端出来，三大细分市场销量第一，打脸那些“新能源只是噱头”的质疑。
BJ60行政版还主攻公务、智能、舒适五大维度，简直把公务员“通勤神器”做成样板房。
看下来，北京越野这几年算是“轻越野”的普及者，不是深圳湾那种纯粹炫富，也不是珠穆朗玛的专业级别，而是让更多普通人能享受越野乐趣。
有人戏称，BJ30旅行家就是“你周末出去就是主角”，不是小众的“发烧级”，而是主流的“轻野玩家”。
企业态度也很鲜明：目标就是做最强混动方盒子，满足需求的同时，还创造惊喜。
说白了，BJ30旅行家不是那种缩着脖子挤市场的常规作品，而是把“人人都是旅行家，天天都是旅行家”的口号变成了产品力和市场表现的硬通货。
不管你是“用脚丈量世界”的旅行者，还是“用喝咖啡的工位幻想远方”的都市青年，只要有一颗野心，BJ30旅行家总能找到你的心跳点。
这样看来，有人觉得汽车消费已经套路满满，不少新车宣传都“雷声大雨点小”。
可是细数下来，BJ30旅行家无论空间、动力、能耗还是玩法，都有点超出预期。
当然，这不代表全球用户无脑推崇，毕竟每家都有自己的那份挑剔。
有些人关心售后、维修、长远用车成本；有的人纠结改装难易、再卖能不能保值；有些玩家还死磕细节做工是不是经得起长期蹂躏。
这些问题短期内很难一口气搞定，等后续用户反馈来补齐答案。
不过北京越野这波整活儿，已经让国内越野圈子变得更热闹，也让旅行车市场不再单调无趣。
或许高油耗时代真的要跟我们说声再见，以后三五好友组团自驾，一路轻松畅快，不再是“有钱、有闲、敢狠”，而是“能省、能野、能聚”。
总归一句，美好的生活不是在遥远的想象里，而是有辆BJ30旅行家在路上陪你看世界。
说了这么多，朋友们，你觉得BJ30旅行家能不能盘踞未来的旅行车C位？
你又会不会带着家人朋友一起去体验那份属于你的“人人都是旅行家”呢？
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