各位车友们，大家好！ 今天咱们来聊聊近期备受关注的小米汽车YU7。这款定位城市豪华高性能SUV的新车，上市之初就凭借出色的性能和亲民的价格，赢得了不少消费者的青睐。然而，近期在赛道测试中出现的刹车片起火事件，也让不少人对YU7的安全性产生了疑问。那么，这究竟是怎么回事呢？让我们一起来了解一下。
起火事件回顾
近日，有媒体在天津V1赛车场对YU7进行赛道测试，测试车辆为YU7 Max版本。在完成单圈2分18秒66的同级快圈速后，刹车盘温度飙升至600℃以上，终导致刹车片起火。这一事件引发了网友的广泛关注和讨论。
小米汽车回应
针对起火事件，小米汽车在新一期答网友问中做出了回应。官方解释称，测试车辆在完成1个暖胎圈+1个飞行圈后，在未进行散热圈的极端情况下直接驻车，高温导致制动片有机物材料发生起火。但需要注意的是，虽然出现了明火现象，但制动系统整体功能并未出现任何制动失效等问题，车辆依然可以正常使用。
为何会出现起火现象？
小米汽车表示，YU7 Max采用的是低金属制动片，材料包含金属纤维、磨料、树脂等有机物。这些有机物在高温下（一般大于300°C）会产生聚合物支链裂解反应，产生部分气体，其中部分可燃气体在高温（一般制动盘温度＞600ºC）及氧气充足的环境下可能会产生短暂明火现象。这属于一种正常的物理现象，但制动性能不会失效。
官方提醒：勿贸然进行赛道驾驶
小米汽车强调，YU7定位于城市豪华高性能SUV，并非专业赛道车型。因此，官方强烈倡议大家注意驾驶安全，未经过专业升级与整备的原厂车，不要贸然进行赛道尝试。若尝试进行专业赛道驾驶，也需要对车辆的轮胎、制动系统及散热进行要的升级，并使用大师模式且打开能量回收增强功能，避免在极端工况下出现安全隐患。
总结
YU7赛道测试中出现的刹车片起火事件，虽然引发了网友的关注，但官方的回应也让我们了解到，这并非产品质量问题，而是由于测试车辆在极端工况下未进行散热处理导致的。因此，我们建议大家理性看待此事，不要过度解读。
同时，我们也期待小米汽车能够继续提升产品质量，为消费者带来更多优秀的汽车产品！
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