一个劲儿飙车，最后搭上两条命，到底值不值？
谁都知道，摩托车快，骑着风驰电掣，很带感，特爽。但凡有点血气方刚的，哪怕没骑过摩托，看见朋友圈有人发飙车的视频，心里头多少都犯痒痒。特别是半夜三更路上没啥车，想着“解放一下天性”，一脚油门下去，整个夜都觉得是自个儿的。可真等血溅马路，人才发现，生活不是电影，出事后可没“重来”这档子事儿。
这次重庆江北的摩托事故，说真的，看了细节，连外人都直哆嗦。姑娘直接被甩上了护栏，尸体断成好几截。你光想一想画面，就明白飙车玩命到底能有多狠。事后各种说法一大堆。有人骂摩托太危险，说应该彻底禁了。也有人替摩托说话：你骑车慢就没事呗，怎么不反思人？说到底，是哪样更有理？
先抛个问题：人到底为什么爱飙车？是觉得社会太“压抑”了，想释放？还是觉得命大，跟“死神”开开玩笑也没事？也许有人真就喜欢那种被风剐脸的感觉。可问题是，这么玄乎的事情你敢天天干？哪怕自己命铁，但身边的家人、朋友的心脏可不见得撑得住。问问你妈要是凌晨两点给你打十个电话没人接，后来听说你出了车祸，她啥滋味？
这不禁让人想起一句话：摩托车是“人包铁”，汽车是“铁包人”。你以为穿个防摔服、戴个头盔就天下无敌了？可现实是，遇见失控、高速、马路护栏这种实际硬碰硬，摩托骑手就是个“肉馅儿”。你再胆大心细都没用。真想要命，就别跟马路拼命。毕竟，地球不会为你蠢一次转慢半圈。
你看这起事故，事后传出来的细节更让人憋气。女生本来身体不舒服，却让男生开她的摩托，还不是专门的摩托头盔——直接戴了工地安全帽。这说白了就是“命里带点苦”。你骑一万块钱的摩托，还舍不得买个几百的专业头盔？把安全当游戏，拿生命碰运气，结局能好吗？
想想为啥飙车人的十字路口总在凌晨？因为人少呗，自以为这时候没人管。但你要知道，万一出事了，这路上没人目击、没人救援，可能救护车还没赶到，人就凉透了。那“空荡马路”的背后，是没人替你兜底的真空地带。
咱再回到社会的争议点上，禁摩还是不禁摩？其实，这玩意就跟网购有假货、“学生没自控力手机就该禁”一样，总有人一竿子拍死。可问题不是工具有问题，是用的人没底线。摩托车，本来是个交通工具，有人把它玩成了“赌命道具”。你因为个别极端飙车的，把平常就骑踏板上下班、或者正经跑长途的全一锅端，是不是有点搞笑？
其实类似的车祸例子见多了，大伙早该涨点记性。之前有哪哪个摩托车UP主骑山路翻车，有哪个情侣情侣压弯撞中央隔离带，命丢在路上。现在都成了网络记忆点，说起来都痛心。但下一个意外，总会有人觉得“自己绝不会那么倒霉”。说白了，还是不服气、不信邪。
最讽刺的是，有些人摔出个事儿了，还变成“英勇豪杰”，社交媒体一顿悼念，仿佛是因为热爱自由追风而英年早逝。可平心而论，这要搁你家里亲戚，你能高兴起来？人间美好那么多，就盼着你二十几岁血洒马路当“勇士”？
这些所谓飙车族还老有自豪感，整天研究怎么改排气声音更炸，怎么“压弯”更骚气。你如果真有热情，干嘛不参加合法赛道、专业比赛？有些人明明就觉得公共道路是免费赛场，出事了却要社会买单——你说冤不冤！
其实，禁摩也未必彻底解决问题。哪怕自己造不出摩托，上马路飙改装电驴的、开老爷车的，也不少见。交通法不是拿来乐呵的，你钻了空子，最后吃苦的还是自己。更闹心的是，出了事，家人往后几十年都得背着伤疤生活，谁补得了？
我想，区分“正常骑士”和“飙车亡命徒”还是有啥标准的。上路前，问问自己：你要的是炫耀，还是平平安安到家？你是在追求刺激，还是把自己的人生和责任感一脚踩碎？别拿“我技术好”、“我年轻不怕死”来掩饰不成熟和自私。你一次没出事故，并不代表下一次你还能赢。
最后说回这次重庆江北的悲剧，有人发出设问：“要是那晚他们骑慢点，是不是就没这惨剧了？”其实答案不用争。你只要仔细看一眼家里长辈的祈祷，或者路边遇难者父母的痛哭，就知道，世上所有的刺头、所有的炫技，最后都得为生命让路。
与其事后在网上集体感慨，不如真正地长点记性。别让悲剧一次次重演，别让每个爱你的人活成第二个受害者。每一次交通事故的调查，写满了鲜血和后悔——这些东西，没人羡慕，也根本不酷。
珍惜生命，你在哪条道上飙，也飙不过时间给你的教训。别在意一时的爽，忽略了一生的安稳。最后，一句扎心的：骑得再快，人生也不能倒带啊。
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