在探讨高速公路优惠政策时，我们常常会看到诸如“1类客车免费通行”之类的条款。但究竟什么是客货车类型，以及我们的车辆又该如何归类呢？接下来，我们将深入探讨这些问题的答案。
客车，涵盖了载客汽车与乘用车列车，其分类主要依据公安机关交通管理部门在机动车注册登记时所核定的车辆类型及核定载人数。

1类客车

核载人数不超过9人，且车长小于6000毫米的载客汽车，以及核定载人数不大于9人的乘用车列车，均属于1类客车范畴。特别提醒，摩托车在通行收费公路时，也按照1类客车进行分类。

2类客车

核载人数介于10至19人之间，且车长不超过6000毫米的载客汽车，属于2类客车。

3类客车

核载人数不超过39人，且车长至少为6000毫米的载客汽车，归类为3类客车。

4类客车

核载人数达到或超过40人的载客汽车，且车长不小于6000毫米，被归类为4类客车。

货车

货车范畴涵盖了载货汽车、货车列车以及半挂汽车列车。在车型分类上，货车列车和半挂汽车列车会与牵引车和挂车一同考虑。货车的分类则主要依据其总轴数、车长以及最大允许总质量来划分。

1类货车

总轴数（含悬浮轴）为2，且车长小于6000毫米、最大允许总质量低于4500千克的载货汽车，被归类为1类货车。

2类货车

总轴数（含悬浮轴）为2，且满足车长不小于6000毫米或最大允许总质量不小于4500千克条件之一的载货汽车，被归类为2类货车。

3类货车

总轴数（含悬浮轴）为3的载货汽车，被归类为3类货车。

4类货车

总轴数（含悬浮轴）为4的载货汽车，被划分为4类货车。

5类货车
总轴数（含悬浮轴）为5的载货汽车，被归类为5类货车。

6类货车
总轴数（含悬浮轴）为6的载货汽车，被归类为6类货车。值得注意的是，若货车总轴数超过6轴，将按照超限运输车辆的相关规定进行管理。

此外，专项作业车的分类也依据其总轴数，并结合车长和最大允许总质量来确定。对于1-5类专项作业车，其分类与货车保持一致。而6类专项作业车的总轴数（含悬浮轴）则要求不低于6轴。