还记得那个没有共享单车、滴滴打车的年代吗？那时候，一辆摩托车不仅是交通工具，更是身份的象征。街头呼啸而过的发动机轰鸣声，不知道勾起了多少人的青春回忆。今天，我就带大家重温那个年代的九款”神级”摩托车，它们曾经是多少人心中的梦想，如今却已成为珍贵的记忆。
济南轻骑15C：街头”黑老鸹”
济南轻骑15C，因全身黑色被称为”黑老鸹”，这款链条传动的摩托车有着独特的启动方式。你知道吗？它的启动跟骑自行车一样，用脚一蹬，松开气门手柄就能发动，简直不要太方便！
它有快慢两档，爬坡能力超强，最高时速能达到55公里。最让人羡慕的是它的油耗，百公里才1.5升，在那个物资匮乏的年代，简直是省钱利器啊！骑着它穿梭在城市小巷，那感觉，现在想想都觉得帅气十足。
嘉陵-50：红色”鸡公”的年代印记
说起嘉陵-50，老一辈人肯定会露出会心一笑。这款俗称”红鸡公”的弯梁摩托车，是多少人的青春记忆。它烧混合油，那时候只有70号汽油，记得吗？每升才8毛钱左右。
有趣的是，当时骑这种车不能直接进加油站加油，只能用油站的铁桶提出来加。这种独特的加油方式，现在的年轻人可能想象不到。骑着嘉陵-50在乡间小路上奔驰，那种自由感，是现在任何豪车都给不了的。
铃木GS125：街头”刀子车”的王者风范
铃木王，在广东被称为”铃木刀子车”，绝对是中国摩托车市场最成功的产品之一。它与CG125一起，创造了摩托车界的传奇。
这车质量好到什么程度？挡位清晰，提速快，操控性好，重心较高就像一匹烈马，需要懂得驾驭。当年骑着铃木王穿一身西装白衬衫，走在街上简直就是流行时尚的代表啊！
发动机声音至今让人难忘，不加油时那种”沙沙”声，仿佛就在耳边响起。一个时代造就一种时尚，现在回头看，那时的铃木王就如同现在的豪车，代表着一种生活态度和品味。
幸福250：中国红的骑士风采
幸福250的中国红颜色，在当时绝对是街头一道亮丽的风景线。骑上它，劲头十足，那感觉真的是过瘾！上世纪八十年代初，一辆幸福250A要卖到2500多元，在当时绝对是一笔不小的财富。
它的怠速声音独特，那种上气不接下气的”咚咚”声，隔着墙都能听出来是幸福250。与北京东凤后三轮发动机通用，油火调好了百公里不到5升油。当然，它也有缺点，二冲程发动机排气烟量大，油底壳几乎都会漏油，冬天发动困难。但即便如此，它依然是那个年代的象征，代表着一种向往和追求。
铃木AX100：声音辨识度最高的神车
铃木AX100分长春铃木和金城铃木两种，后者贵300到500元。它的二冲程发动机辨识度超高，老远就能听出是AX100的声音，绝对是街头一代神车。
1984年，这车要2680元，当时月工资才26元，不吃不喝十年才能买得起，简直是天价啊！但它的性能确实值得这个价格，皮实耐用，虽然提速慢，但极速能达到110公里，超过后来的铃木王125。
骑过AX100的人都知道，这车就是耐造，几十年过去了，街头巷尾偶尔还能看到它的身影，见证着时代的变迁。
嘉陵本田70：省油之王的神话
嘉陵本田70最初进口时标称百公里油耗0.95升，国产后也只有1.2升，堪称省油之王。从外观就能区分不同代次：第一代小油箱只有本田标；第二代大油箱上有嘉陵二字加本田；第三代则有嘉陵加汉语拼音。
这车最神奇的是，骑着没油了，只要把车放倒在地上晃一晃，化油器里那点油又能骑上2、3公里，简直是”救命神器”！噪音小，最快能跑80迈，在当时绝对是居家旅行的好伙伴。
明星50：天津街头的小霸王
明星50，这款经典小车知道的人可能不多了。它有轴传动，配置有二冲程进口机和国产机两种动力。在八九十年代的天津市内，它的占有率是最高的小排量摩托车。
骑着明星50穿梭在天津的大街小巷，那种感觉现在想来依然让人心潮澎湃。它小巧灵活，维修简单，是很多普通家庭的首选交通工具。虽然排量不大，但它承载的却是一个家庭的希望和梦想。
天虹本田90：夜行者的最佳选择
九十年代的天虹本田90，有个有趣的外号叫”上嫖车”。为什么？一是因为声音小，来去无声，不易被发现；二是提速快，一旦被发现，骑上就能迅速逃离。
小90的发动机声音非常好听，而且声音小！让人怀念的是它的发动机等硬件都是进口的，省油静音，品质一流。当然，它也有缺点，最大的问题是后减震弹簧差、大灯不亮，不过这些小问题完全不影响它的传奇地位。
本田GL145：街头最靓的仔
本田GL145绝对是一代神车，它的排气声音震耳欲聋，在当时绝对是最顶级的摩托车。四冲程反减震电打火，性能强劲，是万元户的象征。在那个年代，不用看车型，光听声浪就能判断出是GL145，它的声音就是身份的代表。
当年骑上本田GL145，简直就是整条大马路上最靓的仔！它不仅仅是一辆摩托车，更是一种社会地位的体现。如今，这些摩托车大多已成为收藏品，但它们承载的那段青春记忆，却永远留在了我们心中。那个年代骑摩托的感觉，是现在任何豪车都无法替代的，它代表的是一个时代的精神和追求，是我们共同的青春印记！
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