折合人民币近40万，比亚迪宋PLUS EV冠军版将出口欧洲

其价格换算成人民币接近40万元。

从已推出的车型中观察，比亚迪的元PLUS（即Atto3）在海外市场上的业绩尤为亮眼，连续在海外多国夺得纯电动汽车销量榜首，扛起了比亚迪海外销售的大旗。此次上市的宋PLUS EV冠军版，拥有与元PLUS相似的特质，有望在未来取得不俗的市场表现。同时，像海豚这样紧凑型的电动车，因其更贴合欧洲消费者的用车习惯，也有望成为比亚迪的下一个热销车型。

参考比亚迪汉、元PLUS和唐在欧洲的定价，普遍比国内高出约一半。而比亚迪的海豚车型计划于7月投放市场，海豹与宋PLUS EV冠军版则预计在9月推出。

说到宋PLUS EV冠军版，这款车型采纳了比亚迪最新的设计理念，其前脸采用了封闭式的进气格栅，车头的LOGO也由原先的“宋”字变更为“BYD”，大大提升了车辆的辨识度。

车身侧面线条流畅且富有动感，腰线从车头灯组延伸至车尾，C柱部位的上扬设计更增添了几分力量感。车尾部分，宋PLUS EV冠军版采用了贯穿式的尾灯设计，并进行了熏黑处理，搭配两侧C字形的导流槽，整体呈现出年轻且运动的风格。

内饰上，宋PLUS EV冠军版采用了环绕式的座舱布局，双拼色的一体式座椅、三辐式多功能方向盘以及可旋转的悬浮式中控屏，共同营造出极具运动氛围的车内环境。此外，新车还配备了与比亚迪海豹同款的水晶电子挡杆，极大地提升了内饰的视觉效果。方向盘中央的LOGO也与外部保持一致，将“宋”字替换为“BYD”。在配置上，车辆装备了15.6英寸的自适应旋转悬浮PAD、DiLink智能网联系统以及VTOL移动电站等先进功能。

在动力方面，宋PLUS EV冠军版根据配置差异，将提供两款由永磁同步电机驱动的车型，分别搭载TZ200XYM（产自南京市比亚迪汽车有限公司）和TZ200XSQ（产自长沙市比亚迪汽车有限公司）两款电机，其最大功率分别达到218马力和204马力。值得注意的是，宋PLUS DM-i冠军版将推出纯电续航为110公里和150公里（NEDC标准）的新版本；而宋PLUS EV冠军版则将提供520公里和605公里（CLTC标准）的续航选择。

比亚迪宋PLUS EV冠军版在国内的售价范围在16.98至20.98万元之间。据法国媒体报道，该车型在欧洲市场的起售价预计将控制在5万欧元以内，折合人民币约为39.42万元，接近40万元的水平。

再次提及，比亚迪的元PLUS（即Atto3）在海外市场上的出色表现已是不争的事实，连续夺得多国纯电动车型销量冠军，为比亚迪的海外拓展立下了汗马功劳。随着宋PLUS EV冠军版的上市，这款与元PLUS具有相似属性的车型，有望在市场上延续这一成功势头。同时，海豚这样的紧凑型电动车，因其与欧洲人用车需求的契合度较高，也极有可能成为比亚迪接下来的热销车型。