近日，华为智能汽车解决方案BU CEO余承东在社交媒体连续释放重磅信息，两款鸿蒙智行家族新成员——尚界H5与享界S9T首次亮相，引发行业高度关注。其中，定位旅行车的享界S9T凭借独特的优雅设计和华为前沿技术，成为智能出行领域的全新焦点，其精心打造的尾灯细节尤为值得玩味。
鸿蒙智行首款旅行车的优雅蜕变
作为享界S9的衍生车型，享界S9T的革新首先体现在设计语言上。车头延续了家族式贯穿LED灯组与“寰宇之星”新车标，但B柱之后的设计焕然一新：车顶弧线流畅延伸至车尾，搭配大弧度尾门和显著扩大的三角窗，勾勒出纯正旅行车的修长身姿。更引人注目的是尾部设计——新增的扰流板与贯穿式“星河尾灯”相得益彰。从官方图片可见，其灯带摒弃了简单线条，采用连贯纤细的光带设计，点亮后拥有极高辨识度。值得注意的是，这一设计与鸿蒙智行旗舰车型尊界S800的尾灯风格高度呼应，彰显了品牌统一的豪华美学基因。
不止于美：旅行车的功能性进化
享界S9T的尾灯革新不仅是视觉升级，更服务于其“多功能出行”的核心定位。余承东曾强调该车“空间巨大、操控感好、续航长，可家用、可露营、可越野”。实车细节印证了这一理念：
1. 空间优化：尾门的大弧度设计扩展了后备箱开口，配合可放平的后排座椅，形成近乎平坦的载物空间，满足露营装备装载需求；
2. 智能硬件协同：车顶激光雷达与ADS智驾系统（或乾崑智驾系统）构成感知网，为长途旅行提供高阶辅助驾驶保障；
3. 续航强化：纯电/增程双动力组合，配合宁德时代新一代电池技术，官方称可实现“超长续航”，解决旅行里程焦虑。
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技术下沉：尚界H5拉低智驾门槛
与享界S9T同步亮相的尚界H5，则承载鸿蒙智行“普及高端智驾”的使命。作为上汽与华为联合打造的全新品牌，尚界定位15-25万级市场，直接对标主流家用SUV。其核心亮点在于：
- 全系搭载华为ADS 4.0智驾系统，配备与问界M9同源的192线激光雷达；
- 增程/纯电双动力布局，采用后驱架构控制成本；
- 轴距超3005mm（媒体实测数据），后排“真三座”设计强化家用属性。
余承东直言其为“最便宜的华为满血智驾车”，上汽集团更投入60亿建立临港专属工厂，以“饱和式产能”备战市场。
双车战略背后的鸿蒙智行野心
两款新车的协同发布，标志着鸿蒙智行产品矩阵完成关键拼图：
- 享界S9T：切入旅行车细分市场，以设计美感与技术融合吸引多元用户；
- 尚界H5：填补20万级智驾空白，将华为ADS下沉至大众市场。
华为智能驾驶负责人李文广同步披露技术路线图：2025年底启动L3城市场景试点，2027年推进无人物流车测试，2028年实现L4全面商用。这一规划与两款新车的硬件预埋形成战略呼应。
写在最后：智能出行的普惠时代
从享界S9T的“星河尾灯”到尚界H5的激光雷达，华为正通过设计美学与技术普惠的双重路径，重新定义智能汽车体验。当旅行车的优雅实用遇上ADS 4.0的精准感知，当20万级SUV也能拥有旗舰级智驾，消费者面临的已不仅是产品选择，而是生活方式革新的契机。随着临港工厂产能释放与秋季上市节点临近，这两款承载市场厚望的新车，或将真正推动智能驾驶从“高端配置”走向“全民标配”。
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