嘿，各位越野迷们！最近车圈儿可是炸开了锅，长城家的坦克500，那硬派越野的代表，居然要出混动版了！没错，就是坦克500 Hi4-T和Hi4-Z，8月11号就要开启预售了！这消息一出，网上讨论那叫一个热烈，简直比世界杯决赛还热闹。有人说这简直是“油老虎”变“电兔子”，也有人担心这会不会影响它强悍的越野性能。不过有一点大家倒是挺一致的：这激光雷达，牛！
这第三代Coffee Pilot Ultra高级驾驶辅助系统，配合上禾赛的ATX激光雷达，直接把坦克500的智能驾驶水平拉到了一个新高度。高速NOA、城市NOA，这些以前只在高端电动车上才能见到的功能，现在坦克500也安排上了。想想看，以后开着这大家伙，在城市里也能体验一把自动驾驶的乐趣，堵车的时候再也不用担心脚麻了，这想想都觉得美滋滋。除了科技感爆棚的智能驾驶，这外观和内饰也进行了升级。新增的敦煌绿配色，感觉更符合它硬派越野的定位，有点儿沙漠探险那味儿了。车内那17.3英寸的3K触控屏，简直就是后排乘客的福音，长途旅行再也不用无聊了。关键是，这车载冰箱，夏天出去野营，随时都能喝到冰镇饮料，想想都爽！
当然，最让人关心的还是它的动力系统。Hi4-T版本，2.0T发动机加120千瓦的电机，300千瓦的综合输出功率，这动力，爬山涉水不在话下。还有那Hi4-Z版本，双电机加持，综合功率直接飙到455千瓦，这简直就是性能怪兽！不过，这纯电续航里程，Hi4-T只有110公里，Hi4-Z也才201公里，对于长途越野来说，似乎有点捉襟见肘。话说回来，这混动版坦克500，既保留了硬派越野的基因，又融入了新能源的科技，这算不算是一种完美的结合呢？
这两种动力版本，一个主打经济实用，一个主打极致性能，也不知道大家更喜欢哪一款？价格方面，目前还没公布，不过根据坦克品牌的定位，估计也不会太便宜。话说回来，现在新能源越野车市场竞争越来越激烈了，比亚迪、理想等品牌都在发力，坦克500能否在激烈的市场竞争中脱颖而出呢？毕竟，这混动系统虽然带来了更低的油耗和更强的动力，但同时也增加了车身重量和成本，这会不会影响它的越野性能和市场接受度呢？
这配置拉满的坦克500混动版，究竟能不能俘获消费者的心，还得看它最终的市场表现。不过，就目前来看，这车确实有不少亮点，值得期待！那么问题来了，如果你是个越野爱好者，你会选择这款混动版的坦克500吗？你会更倾向于Hi4-T还是Hi4-Z呢？欢迎大家在评论区留言讨论，说说你的看法！
全部评论 （0）