比亚迪王炸“方盒子”来袭，售价仅17.98万起
比亚迪的方盒子，又来了。
这次不是玩笑。
方程豹钛7，上市了。
价格一出，市场抖三抖——17.98万起。
顶配也不过21.98万。
比预售价整整低了1万出头。
这哪是定价。
这是宣战。
你可能会问。
这又是一个“方盒子”？
是。又不是。
它不像坦克300那样硬核。
也不像仰望U8那样玄幻。
它更像一个——城市里的野性符号。
外观方正。棱角分明。
但骨子里，是为城市而生的SUV。
准确说。
它是“方盒子造型的城市SUV”。
能走烂路。
但不主打越野。
适合自驾。
也适合通勤。
尺寸呢？
不小。
车长4999毫米。
差1毫米就破五米。
车宽1995毫米。
横向空间，奢侈。
车高1865毫米。
头顶余量充足。
轴距2920毫米。
中大型SUV的体格。
坐进去。
宽敞。
通透。
目前全系大五座。
未来会推6座、7座版本。
现在。
先用五座打市场。
说到市场。
谁最慌？
捷途山海T2。
哈弗猛龙PHEV。
唐DM-i。
领克08 EM-P。
甚至……唐L DM。
这些车。
都在18-24万区间徘徊。
钛7一来。
价格直接卡在17.98万。
精准。
致命。
拿捷途山海T2比。
都是方盒子。
都是插混。
山海T2有后桥差速锁。
有越野模式。
有蠕行。
有涉水感应。
听着更野。
但钛7呢？
前双叉臂。
后多连杆。
可变悬架。
坦克掉头。
蠕行模式。
全系标配。
少了差速锁。
多了舒适与操控。
它不追求极限脱困。
它追求——全场景适应。
配置呢？
夸张。
低配都给你拉满。
L2级驾驶辅助。
前后雷达。
自动泊车。
电动吸合尾门。
26英寸HUD。
抬头显示。
比中控还大。
真皮座椅。
第二排加热通风。
14扬声器音响。
前排隔音玻璃。
还有——天神之眼-C。
名字玄乎。
功能实在。
智能驾驶辅助系统。
城市NOA？
不远了。
动力。
才是重头戏。
插混。
1.5T引擎打底。
两驱版。
272匹马力。
315牛米扭矩。
破百7.9秒或7.5秒。
日常够用。
四驱版呢？
直接飙到490匹。
620牛米。
破百4.5秒。
什么概念？
超跑级加速。
油车百万级才有的体验。
现在。
20万出头。
就能拥有。
WLTC综合油耗。
1.1升/百公里。
你敢信？
一箱油。
能跑上千公里。
纯电续航呢？
入门版135公里。
其他版本190-200公里。
电池26.6kWh或35.6kWh。
不算顶尖。
但够用。
要是能再加50公里纯电。
那才叫无敌。
所以。
钛7的对手。
真的是其他车吗？
不。
它的对手。
是用户的旧观念。
“插混=慢”。
“方盒子=糙”。
“低价=低配”。
钛7在打破这些。
它用17.98万的价格。
塞进了百万级的性能。
越级的空间。
满配的智能化。
你可能会想。
这车能火吗？
看看钛3。
起步价13.38万。
近三个月销量。
12017台。
8513台。
9081台。
稳定破万。
靠什么？
性价比。
实用性。
口碑。
钛7呢？
定位更高。
价格只贵了四万。
配置翻倍。
性能飞跃。
销量破万？
不是奢望。
但问题也有。
没有后桥差速锁。
越野能力受限。
纯电续航中规中矩。
7座版还没来。
这些。
都是未来要补的课。
可比亚迪的节奏。
你懂的。
一代比一代强。
一代比一代快。
所以。
这车到底卖给谁？
喜欢自驾的人。
想要大空间的人。
追求性能但不想油费爆炸的人。
看重智能化又不想花冤枉钱的人。
还有——那些觉得“方盒子”很酷的人。
对。
它很酷。
方正的轮廓。
硬朗的线条。
像一块移动的雕塑。
在车流中。
一眼就能认出。
最后。
回到那个问题。
17.98万的钛7。
值吗？
值。
太值。
它不只是车。
它是比亚迪又一次“王炸”。
炸的是市场。
赢的是用户。
你还在等什么？
下一辆爆款。
可能就是它。
别犹豫。
去看看。
去试驾。
去感受。
那块“方盒子”的温度。
和速度。
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