从高速公路服务区出口右转汇入主路，是打左转向灯还是右转向灯？

从高速公路服务区出口右转汇入主路，是打左转向灯还是右转向灯？

老李至今记得那次在江西高速上收到的“冤枉”罚款单——200元，不扣分，理由竟是“不按规定使用灯光”。他当时一头雾水：白天出服务区汇入主路，后面明明没车，难道不打灯也算违法？直到同事小张也遭遇了同样的情况，他才猛然意识到：这个看似不起眼的小动作，背后藏着关乎安全和法规的大道理。

那么问题来了：当你驾车从服务区出口右转，沿着匝道准备汇入左侧的高速主路时，到底该打左转向灯还是右转向灯？路上的景象常常让人困惑：有的车亮着左灯，有的闪着右灯，甚至有的干脆“沉默是金”，真是五花八门。

答案其实清晰规范：你需要打两次灯，而且方向不同。

想象一下你开车离开服务区的完整过程：

1. 第一步：驶出服务区，进入通往主路的匝道。 这时你是在向右转弯驶入匝道。根据基本驾驶规则，转弯前必须开启相应方向的转向灯。所以，此时应该打右转向灯。 这就像你从小区门口右转上大路一样自然。

2. 第二步：在匝道上行驶，准备汇入左侧的高速主路。 当你接近匝道尽头，即将并入主路时，你的行驶方向相对于主路车辆来说，是向左变道或汇入。此时，你需要提前开启左转向灯，向主路上后方快速行驶的车辆明确传递你的意图：“请注意，我要汇入了！”

为什么是左转向灯？ 这是由《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例明确规定的核心安全原则：车辆变更车道、转弯、靠边停车、驶离停车地点或者掉头时，应当提前开启转向灯。 当你从右侧匝道汇入左侧主路，本质就是一次向左的变道或汇入动作。开启左转向灯，是在清晰告知主路上在你左侧行驶的车辆：“我来了，请注意避让或调整车速”，这对保障安全至关重要。

老李和同事的教训也印证了这一点。高速公路上的摄像头（尤其在服务区出入口）可不会判断你后面“有没有车”或“危不危险”。只要捕捉到你汇入主路时没有按规定开启左转向灯，就可能会被认定为不按规定使用灯光，从而面临处罚。

那些“五花八门”的打灯方式是怎么来的？

全程打右灯： 有些司机在驶入匝道时打了右转向灯，进入匝道后灯可能自动回位或忘记关，等到了汇入点需要打左灯时，要么忘记切换，要么图省事没改，右灯就一直闪着。虽然主路后车可能猜出意图（毕竟你要往左靠），但这并不规范。

全程打左灯： 另一些司机可能想“一步到位”，从服务区出口一出来就直接打开左转向灯，即使这时是在向右进入匝道。他们想着：“反正最终是要向左并道嘛，省得换灯了。”这同样是一种偷懒且不准确的操作，可能让服务区内的其他车辆误解你的初始方向。

“后面没车，不打灯不行吗？”

这可能是很多司机的疑问。理论上，没有潜在危险时，打灯的必要性似乎降低了。但安全驾驶的核心在于养成规范习惯。法规的制定是为了覆盖所有场景，确保安全底线。摄像头记录的是行为本身是否符合规定，而非现场风险大小。更重要的是，习惯成自然。只在“觉得有必要”时才打灯，恰恰增加了在真正需要时忘记打灯的风险。每一次规范使用灯光，都是对安全驾驶习惯的巩固。

新手司机小王第一次独自跑长途，在服务区休息后准备重新上路。教练的话在他耳边响起：“出服务区，先打右灯进匝道；快上主路前，看左镜，打左灯，确认安全再提速汇入。”他一丝不苟地执行。虽然匝道尽头主路空空荡荡，他依然清晰地打了左转向灯。这个看似微小的习惯，为他日后无数次安全出行奠定了基础。

养成规范使用转向灯的习惯，就像系好安全带一样重要。它不仅仅是为了避免一张罚单，更是对自身安全负责，也是对其他道路使用者表达尊重的方式。高速行车，安全无小事。一个小小的灯光，传递的是清晰的意图，守护的是宝贵的平安。

所以，记住这个简单口诀：出服务区，右转进匝道？打右灯！汇入左边主路？打左灯！ 下次驶离高速服务区时，别让转向灯“犯迷糊”，清晰、规范地眨两次“眼睛”，为你的安全旅程点亮明灯。