最近汽车圈里有个事儿，让不少准备买车的人都挺惊讶的，那就是一汽奥迪发布了一款新车，叫奥迪A5L。
这车一公布价格，很多人都觉得有点不敢相信，起步价只要23.98万元。
要知道，这可是一台正儿八经的奥迪中型轿车，挂着四个圈的标志。
平时咱们一说起奥迪、宝马、奔驰这个级别的车，心里想的价位怎么也得三十万往上走了，尤其是像宝马3系和奔驰C级这些热门车型，换代之后价格都不低。
奥迪这次直接把价格拉到了24万以内，这操作确实是让市场震动了一下，也让很多原本预算在二十多万买普通合资品牌B级车的人，开始琢磨着是不是能踮踮脚，够着一台豪华品牌了。
可能有人会觉得奇怪，之前不是已经有个奥迪A5L了吗？
怎么又来一个？
这事儿得从头说起。
现在奥迪在中国有两家合作伙伴，一个是一汽奥迪，一个是上汽奥迪。
为了让两家都有车卖，奥迪就搞了个“双车战略”。
但这次的玩法跟以前不太一样，以前可能两款车长得差不多，让你分不清。
现在这两台A5L，性格和长相完全是两个路子，分得清清楚楚，就是为了让不同需求的消费者自己去选。
先说那个早就露面的上汽奥迪A5L，全名叫A5L Sportback，它是个溜背轿跑，车顶线条从中间就开始往下滑，看起来特别动感、时尚，有点跑车的意思。
它的目标客户很明确，就是那些追求个性、喜欢与众不同的年轻人。
而咱们今天聊的这个一汽奥迪A5L，走的是完全不同的路线。
它是一个标准的三厢轿车，就是咱们最常见的那种有头有尾的轿车造型。
这种设计看起来更稳重、更大气，也更符合大多数中国家庭对于一辆“正经车”的审美。
很多人都觉得，这台一汽奥迪A5L，其实就是原来那个卖得特别好的奥迪A4L的真正接班人。
为什么这么说呢？
咱们看看它的尺寸就明白了。
一汽奥迪A5L的车身长度达到了4米9出头（4908毫米），轴距更是接近3米（2969毫米）。
这两个数字可能听着没感觉，但简单来说，就是这台车非常大，尤其是后排的腿部空间，会非常宽敞。
这对于经常需要带家人出门，或者偶尔需要兼顾一些商务接待用途的消费者来说，吸引力就非常大了。
可以说，上汽奥迪A5L是给自己的，而一汽奥迪A5L更多是为了家人和多用途考虑的。
一个主打运动个性，一个主打空间实用，这下大家就好选择了。
除了外观和定位，这台车最大的一个看点，就是它的“智能化”，特别是它和华为的合作。
现在大家都知道，买车不光是看发动机、变速箱这些老三样了，车里的屏幕多不多，系统好不好用，开起来聪不聪明，也成了很重要的标准。
在这方面，奥迪这次是下了大功夫的。
一汽奥迪A5L是奥迪一个全新的造车平台出来的第一款燃油车，这个平台就特别强调智能。
它的辅助驾驶系统，就是由华为提供的，叫乾崑ADS SE版本。
这里得解释一下，虽然它用了华为的技术，但和上汽奥迪A5L上的那套又不一样。
上汽那台车为了实现更高级别的自动驾驶，装了两个激光雷达，成本很高。
而一汽这台车用的是纯视觉方案，就是主要靠摄像头来看路，没有激光雷达。
这样做的好处很明显，首先是成本降下来了，这也是它能卖到24万以下的一个重要原因。
其次，对于我们绝大多数人日常在城市里开车、在高速上巡航的场景来说，这套纯视觉的辅助驾驶已经足够好用，能帮我们跟车、保持车道，大大减轻开车的疲劳感。
这件事也说明了一个趋势，那就是中国的科技公司现在越来越厉害了，连奥迪这样的德国老牌豪华车企，也必须借助华为的力量，才能在智能汽车这个新赛道上跟上节奏。
当然，作为一台奥迪，“灯厂”的看家本领是绝对不会丢的。
车头的LED大灯能变幻出8种不同的灯光样式，你每次解锁车辆，它都能给你来一场小小的灯光秀。
车尾的灯更有意思，它是由三百多个小发光点组成的OLED尾灯，效果就像一块小屏幕。
比如你在用自动泊车功能的时候，尾灯上会显示一个三角形的警示标志，提醒后方的车辆和行人注意，非常科幻。
坐进车里，那种科技感就更强了。
驾驶座前面是一块11.9英寸的液晶仪表盘，中间是一块巨大的14.5英寸中控触摸屏，连副驾驶前面都给配了一块10.9英寸的屏幕。
这三块屏幕连在一起，再加上一个能把导航信息直接投射到前风挡玻璃上的抬头显示系统，感觉就像坐在一个未来驾驶舱里。
不过，也有一个让大家讨论比较多的地方，就是它的全景天窗。
这块天窗非常大，采光很好，奥迪也说用了很高级的隔热技术。
但它没有配一个可以手动拉上的物理遮阳帘。
对于咱们国内很多地方夏天火辣辣的太阳来说，很多人还是觉得，再好的隔热玻璃，也不如一块布帘子来得安心。
这可能是为了车顶造型和头部空间做的一点妥协，也是现在很多新能源车上常见的设计。
最后说说动力。
新车用的是大众集团最新一代的EA888发动机，这台发动机名气很大，性能和可靠性都经过了市场的检验。
不过奥迪这次也留了一手。
目前上市的车型，搭载的是标准功率版本，最大功率150千瓦，对于日常家用来说是绰绰有余了。
但对于那些追求更强动力的消费者，奥迪还准备了一个高功率版本，能输出200千瓦的功率，而且还带一套轻度混合动力系统，能稍微用电辅助一下，据说百公里综合油耗能低到6.4升，这对于一台这么大的中型燃油车来说，是非常省油的了。
只不过，这个更强劲的版本，还有那个带华为智驾辅助的版本，都需要等到今年年底才会公布价格和交付，现在想买还买不到，算是留了一个小小的悬念。
总的来看，一汽奥迪A5L这次确实是带着满满的诚意来的，用一个极具竞争力的价格，配上超大的空间、充满科技感的内饰和华为的技术加持，给传统豪华中型车市场带来了不小的冲击。
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