极限续航接近1500km,15万左右最卷的混动SUV就是它了?

2016年,凭借着“律动设计”和“车联网”的理念,第一代荣威RX5(图片|参数)成为了紧凑型SUV市场的现象级产品。2022年,中国车市迎来了混动元年,在电动化、智能化的大潮下,第三代荣威RX5再次应运而生。

8月5日,第三代荣威RX5正式上市。其中,燃油版车型共推出6款配置,官方指导价11.79-15.59万元;混动版eRX5共推出3款配置,官方指导价15.39-16.59万元。

极限续航接近1500km,15万左右最卷的混动SUV就是它了?-有驾

从价格和定位来看,第三代荣威RX5仍然处于竞争最为激烈也最核心的紧凑型SUV市场。在此之前,哈弗H6长安CS75 PLUS等车型已经在这个市场形成了稳固的基础,而在今年混动的大潮下,比亚迪宋PLUS更是后来居上。

因此,第三代荣威RX5想要在这个级别站稳脚跟,首先就要迈过这几座“大山”。那么,作为上汽荣威的拳头产品,第三代荣威RX5会拿什么和这些车型一较高下呢?

极限续航接近1500km,15万左右最卷的混动SUV就是它了?-有驾

答案很简单,就是上汽集团基于全球标准打造的整车技术底座——珠峰架构。

在燃油向纯电过渡的阶段,高油价和纯电配套不成熟将混动技术推向了风口浪尖。而上汽的珠峰架构,就是专门针对这种情况,聚焦电驱化和智能网联两大关键技术,提出的“向电驱化演进且续航无忧”解决方案。

珠峰架构具备“全尺寸带宽、双源多核、越级智能、车身安全、随心操控、静享舒适”等核心优势。

极限续航接近1500km,15万左右最卷的混动SUV就是它了?-有驾

体现在第三代荣威RX5上,2765mm的轴距和1890mm的车宽,让它成为了目前紧凑型SUV市场中尺寸最大的车型之一,尤其是其1890mm的宽度,更是成为了同级最宽的存在。

极限续航接近1500km,15万左右最卷的混动SUV就是它了?-有驾

在这样的尺寸基础上,珠峰架构进一步提升了车内的空间利用率,使得舱内垂直空间达到1200mm、单侧肘部空间达到388mm,在满载情况下,也能保证每一名成员的舒适性。

极限续航接近1500km,15万左右最卷的混动SUV就是它了?-有驾

在混动技术成为主流的当下,“双源多核”的珠峰架构,为第三代RX5提供了燃油和混动两个版本车型。其中,燃油版车型搭载上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机+7DCT,最大功率为188马力,峰值扭矩为300N·m,NEDC标准下百公里油耗仅为6.0L。

极限续航接近1500km,15万左右最卷的混动SUV就是它了?-有驾

插电混动版则采用了1.5T发动机+电机的动力组合,系统综合功率318kW,峰值扭矩570N·m,官方百公里加速成绩为6.9秒,满油满电状态下综合油耗低至1.4L/100km,NEDC工况下的续航可达1050km。

而根据近期一位荣威车主的反馈,他驾驶的第三代荣威eRX5在满油满电的状态下,实测极限续航更是达到了1483公里。所以,无论是参数数据还是实际表现,第三代荣威eRX5的混动水平都处于同级别的领先水准。

极限续航接近1500km,15万左右最卷的混动SUV就是它了?-有驾

对于以“车联网”起家的荣威而言,智能化一直是他们的拿手好戏。在最新的珠峰架构支持下,第三代荣威RX5智能驾驶、智能座舱等方面均有不小的提升。

在智能驾驶方面,全新第三代荣威RX5 NGP智驾版配备800万像素120°前视摄像头、厘米级高精定位模块、超声波雷达、毫米波雷达、周视摄像头、环视摄像头等28个传感器,在3颗地平线自研高性能AI芯片的驱动下,可以实现从A点到B点的NGP智能导航辅助驾驶。

极限续航接近1500km,15万左右最卷的混动SUV就是它了?-有驾

而在智能座舱层面,第三代荣威RX5搭载了同级首创的27英寸4K全景智能交互滑移屏,提供智驾模式和智享模式,在高通骁龙8155旗舰级芯片加持下,可以为用户带来极致流畅的沉浸式交互体验,并可以实现双人同时操作和多指快捷交互等便捷模式。

极限续航接近1500km,15万左右最卷的混动SUV就是它了?-有驾

作为新时代汽车的基础准则,安全性成为了智能化汽车的重中之重。而对于上汽的珠峰架构来说,安全性更是其核心优势。珠峰架构基于C-NCAP/E-NCAP五星、IIHS优秀等全球最高安全星级要求开发车型,在第三代荣威eRX5上,整车高强度钢占比高达79%,结合高相容性与高效率型的先进碰撞载荷路径设计,为整车的安全性带来了极大保障。

极限续航接近1500km,15万左右最卷的混动SUV就是它了?-有驾

不仅如此,主动安全性配置层面,第三代荣威RX5 NGP智驾版还配备了前向安全辅助AEB、后向驾驶辅助RDA、车道偏离辅助LDA、DMS疲劳分心、HOD电容式脱手监测等一系列主动安全防护预警配置。

极限续航接近1500km,15万左右最卷的混动SUV就是它了?-有驾

为了满足新时代年轻消费者的需求,第三代荣威RX5在操控性层面也下足了功夫。得益于珠峰架构“低重心”的开发理念,第三代荣威RX5拥有不错的操控基础,前麦弗逊、后多连杆悬架布局,配合更低质心高度与轴荷分配,可以实现出色的底盘支撑,小于11.4米的转弯直径也让其拥有了更好的灵活性表现。

极限续航接近1500km,15万左右最卷的混动SUV就是它了?-有驾

很明显,上汽的“珠峰”架构,给了第三代荣威RX5很大的底气。全新的内外设计、更宽敞的空间表现以及出色的混动系统,让第三代荣威RX5有了不错的竞争力。更关键的是,相较于同级别的混动车型,第三代荣威eRX5的价格有着明显的优势,并且,第三代荣威RX5“上市即交付”也是一个杀手锏,想想那边动辄排队半年的对手们,这样全新的荣威RX5,也不失为一个好选择。

0

全部评论 (0)

暂无评论