最近刷朋友圈总刷到有人晒电车充电账单，底下评论炸成一锅粥——有人说"油车一年保险五千，电车充电才一块钱一公里，五年省出一辆车"，也有人反驳"油车五年后保值率高，电车电池衰减卖不上价"。咱作为混了十多年汽车圈的老司机，今儿就坐这儿掰扯掰扯这事儿。
先算笔实在账。就说油车吧，按现在92号油8块5算，跑一公里七毛，一年一万七千公里的话，油钱就得一万二。保险一年五千，保养按一千算，这还没算停车费过路费呢。电车呢？去年我朋友买了辆十五万的电车，头年跑了九千七百公里，全用快充，电价从八毛到一块二不等，平均下来一块钱一公里，电费才九百七。保养更省心，一年也就两三百，保险因为是新车能打七折，三千五左右。头年看确实省，可问题出在第五年。
中国汽车流通协会去年数据挺扎心——五年车龄的油车平均保值率还能到五成，电车呢？普遍不到四成。为啥？电池衰减是硬伤。咱小区里有位开电车的邻居，开了四年车，续航从标称的五百公里掉到三百五，去4S店换电池报价三万，够买辆二手油车了。更别说现在新车迭代快，五年前的电车技术早过时，二手车贩子看了直摇头："电池不行，修起来贵，谁愿意要？"
油车就实在多了。我表哥那辆十年车龄的凯美瑞，去年卖的时候还卖了七万多，修修补补还能再跑五年。关键油车技术成熟，发动机变速箱这些核心部件经造，不像电车电池一罢工，半辆车钱就搭进去了。有人会说"现在电池质保八年"，可质保期内不衰减不代表五年后还能用，更别说质保期一过，换个电池的钱够买辆不错的油车了。
再说使用体验。油车加油五分钟，电车充电半小时，这事儿搁急着接孩子放学的家长跟前，谁都得选油车。我朋友那电车，上周末带全家去郊区玩，高速上找充电桩排了二十分钟队，孩子在后座哭着喊"爸爸我想尿尿"，那滋味儿比油贵多了。
有人说"电车使用成本低，五年省的钱能抵保值差"。咱也算过，头五年油车总花费大概八万，电车大概六万，确实省两万。可五年后卖车，油车能回四万，电车只能回两万，这一进一出又差了两万。再加上油车没那么娇贵，冬天冷启动不用等电池预热，夏天暴晒不用担心电池鼓包，用着省心才是真省钱。
买车不是买股票，用着顺手才是真道理。要是你一年开不了一万公里，家里有固定车位能装充电桩，电车确实香；可要是经常跑长途，或者对车况稳定性要求高，油车还是更靠谱。毕竟咱老百姓买车图个啥？不就是图个方便、省心、用着踏实嘛。
老话说得好："买马看蹄，买车看底。"甭管油车电车，适合自己的才是最好的。
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