现在这个时代，买车到底看啥？
有人觉得颜值重要，有人更在乎空间，有人死盯着动力和续航，还有人只认智能化。
你说对吧？
这不，最近身边好几个朋友都在琢磨二三十万买辆新能源SUV，选来选去，从理想到问界再到小鹏，最后又把目光瞄向了阿维塔07。
说实话，这车刚出来时我没太当回事，毕竟它的品牌在咱们认知里还没理想、小鹏那种“国民级”影响力。
但有时候，大家是不是该换个角度想想，车到底是拿来干嘛的？
买车这玩意，有时候不能光看牌子，得真刀真枪地体验一下。
比如说现在这阿维塔07，它的定位很简单，就是冲着家庭用户去的，空间大、动力强、智能化还过得去。
你们有没有遇到过一种情况，就是买车的时候想着以后能拉一大家子出去玩，结果开了两次才发现后排坐着其实挺憋屈？
我前阵子就陪朋友一起试驾了这车，轴距2975mm，这数据虽然大家都能查到，但实际坐进去什么感受，只有屁股知道。
我身高也不低，坐后排腿还能伸得开，头顶也没压抑感，空间确实给得慷慨。
家里有老人有小孩的，想象一下全家人周末出去玩，后备箱装行李、带点露营装备啥的都不成问题，真不是说说而已。
外观这事儿，很多人买车第一眼就看“顺不顺眼”，尤其是年轻人，买个车以后朋友圈发个九宫格，那照片得能撑得起场子。
阿维塔07的造型吧，说实话，既没有像某些国产车那样“用力过猛”，也不会让人觉得太保守。
前脸、灯组啥的，都挺有辨识度，尤其那大灯，晚上开着有点“科技狠活”的意思。
至于什么无边框车门、隐藏式门把手，这玩意就是个潮流，喜欢的觉得帅，不喜欢的总能挑出风噪啥的毛病。
说到底，设计这东西就是见仁见智，关键还得看你自己的眼缘。
聊到智能化，大家是不是都被各种“XX OS车机”“自动驾驶”弄晕了？
其实大部分人买车，真正用到的功能其实很简单：导航、语音助手、泊车辅助、远程升级，你还真别觉得这些东西是花架子。
像我朋友买了车以后，语音助手用得最多，不用低头找按钮，开车过程安全多了。
再说智能辅助驾驶，现在市面上吹得天花乱坠，其实用起来就那么回事，高速上能帮忙自动调速、变道、跟车，这些功能能不能真给你减轻负担？
我自己体验下来，确实省心不少，尤其是跑长途，脚都轻松了。
说到动力和续航，这才是大部分人最关心的点。
你有没有过续航焦虑？
新能源车纯电模式跑得远不远，增程能不能拉长战线？
阿维塔07这款增程版，1.5T涡轮机只是给电池充电用的，平常都是电驱动，开起来没有传统那种换挡顿挫，起步加速也灵敏。
纯电续航245公里，一天上下班往返五十公里的，基本上一周充一次电，真没啥压力。
万一忙起来忘充电，油机还能兜底，不至于路上“趴窝”。
快充12分钟补120多公里，这数据听着就踏实，休息买咖啡顺手充电，比排队加油还方便。
再说家用，后期成本咋样？
电车每公里不到一毛钱，一年下来几千块电费，和油车比那是真省了不少钱。
增程器油耗也不高，亏电状态下市区六七个油，高速也就七点多，92号油就够，没什么压力。
这点对于那些经常跑长途的家庭，算是很友好的了。
基础保养也不贵，纯电版五百块，增程版八百多，和豪华燃油SUV比起来，省下来的钱都能再交两年停车费了。
你们想过没，买个车，除了自己开着爽，还要考虑家里人坐着舒不舒服？
阿维塔07的座椅我觉得很值得说说，真皮包裹、加热、通风、按摩全有，主驾还能记忆。
冬天几分钟就热起来，夏天通风降温，老人小孩坐后排按摩一路，真能体验一把“移动沙发”。
后备箱空间也够，三四个大箱子加上露营装备都能放下，后排座椅还能比例放倒，塞个婴儿车、大件行李轻轻松松。
这些细节，才是家用车最实在的地方。
你们买车看重智能化吗？
有多少人真用过那些“自动泊车”？
我有个朋友是新手司机，平时停车一头汗，用阿维塔07的智能泊车功能，试了两次都一次进位，垂直位、平行位都可以。
当然了，极端情况下两边车停得太近，系统也会犯迷糊，但多数时候确实能帮上忙，对新手太友好了。
语音助手也是，能识别前后排乘客声音，调温度、切歌、查路况一条龙，关键还能自学习，适应你的口味和习惯，久了以后用得越来越顺手。
说到智能驾驶，得承认阿维塔07这套华为ADS Max系统，硬件配置挺全，激光雷达、毫米波雷达、超声波、摄像头一堆，晚上开车盲区能补得挺好。
L2级辅助驾驶现在算是标配了，主动预警、自动跟车、调速、变道、进出匝道这些功能，真能帮司机省不少力。
跑高速时只要轻握方向盘，油门、刹车、变道系统全包了，长途下来不累脚，这才叫智能化的意义。
当然了，说了这么多优点，也不能只看一面。
阿维塔07这车有不足吗？
肯定有。
比如品牌影响力目前还比不上理想、小鹏，服务网点尤其是三线、四线城市还没铺开，维修保养可能要多跑几个地方。
这车的无边框车门在高速上风噪确实比传统车门大，喜欢绝对安静的可能得习惯一下。
还有一点，车身偏大，激烈驾驶时侧倾明显，操控性不如小鹏G9那种偏运动的，但家用为主的话，舒适和稳定才是第一位。
你们有没有发现，现在买车其实就像买手机一样，大家越来越在意系统流畅度、生态兼容性，车机是不是跟自己手机能联动，导航、听歌、刷消息、远程升级是不是方便。
阿维塔07用的是HarmonyOS系统，跟华为手机生态直接联动，操作起来确实顺手。
OTA升级也能远程搞定，不用跑4S店，软件、智能驾驶功能都能随时更新，这点对年轻人来说很有诱惑力。
最后说说价格，这车20万出头能买到，顶配不到30万，官方还经常搞现金优惠、免息贷款之类的活动。
和同级别理想L6、问界M7、小鹏G9比下来，性价比确实不低。
理想L6座椅舒适性和智能驾驶没阿维塔07那么突出，问界M7空间灵活性和价格略吃亏，小鹏G9续航和舒适配置略逊一筹。
你要说阿维塔07没有短板吗？
也不是，但整体“水桶效应”做得蛮好，家用、通勤、长途都照顾到了。
买车这件事，归根结底是看你每天怎么用。
如果你是城市通勤为主，偶尔跑长途，家里有老人孩子，真的建议带全家去试试这车，感受下后排空间、座椅按摩，测试儿童安全座椅装卸是不是顺手，体验满载时动力和空调效果。
别光听销售吹，自己坐进去，开一圈，才知道适不适合自己。
如果家里有充电桩，平时基本跑市区，那纯电版更省钱，用车也更安静。
如果常跑长途或者没固定充电条件，增程版就稳妥不少，续航没有焦虑。
现在新能源市场越来越卷，大家都在追求空间、智能、续航、舒适这些“硬指标”，阿维塔07能在这些方面做得均衡，不容易。
它也不是全能王，但对于家庭用户来说，确实值得纳入备选。
如果你还在纠结选理想还是选小鹏，或者问界怎么选，不妨把阿维塔07拉进名单试一试，可能会有惊喜。
不管怎么说，车是买来用的，不是买来摆的，还是那句话，眼见为实，屁股决定脑袋，试过才知道真香不香。
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