比亚迪汉L DM带着“王炸技术”登场：5050mm旗舰尺寸、3.9秒破百性能、0.7L超低油耗、全系激光雷达，定价20.98万起却卖不动，6月销量暴跌至991台。 这款被寄予厚望的“混动六边形战士”，为何成了“没人懂”的尴尬存在？
汉L DM的第五代DM混动系统堪称“混动天花板”。 DM-p双电机版本综合功率400kW，零百加速3.9秒，实测高速超车时电机扭矩瞬间爆发，推背感堪比百万级跑车。 亏电油耗仅3.8L/100km（NEDC工况），比卡罗拉这类A级车还省油。 一位广州车主反馈：开空调+车载冰箱跑高速，油耗稳定在4.2L，加满一箱油能跑1500公里。
纯电续航彻底告别“里程焦虑”。 DM-i版CLTC纯电续航200km，DM-p版180km，比老款汉DM提升70km。 清远车主实测：春秋季用84%电量跑172公里，续航达成率超100%。 快充功率从40kW升级到64kW，30分钟补能80%，商圈充电桩覆盖率高，通勤成本比燃油车低50%。
底盘升级是操控党的福音。 前悬从麦弗逊换成双叉臂结构，过弯时侧倾减少40%，转向精准度提升。 搭配云辇-C智能阻尼系统，碾过井盖时滤震干净，高速变道车身稳如轨道车。
比亚迪把“入门即顶配”玩到极致。 全系标配激光雷达+254TOPS算力芯片，支持无图城市领航；中控15.6英寸旋转屏搭载4nm芯片，语音控制秒响应；甚至给配了-6℃制冷车载冰箱和16喇叭丹拿音响。 一位墨竹青车主炫耀：“夏天冰镇饮料，冬天座椅按摩，朋友上车直呼这钱花得值”。
空间表现堪称“行政级”。 2970mm轴距让后排膝部空间超30cm，1.8米身高能翘二郎腿；后备箱520L容量放倒后扩至1520L，露营装备轻松塞下。
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