买车跑网约，到底是买网约车版的车还是去4S店买普通版

如今，不少跑车司机都打算购置车辆以开展正规的个人营运业务。他们在驾驶方面或许驾轻就熟，但在购车环节却往往缺乏经验。我本人就是个例子，当初在4S店看完车后，又去了网约车服务商处选购，因为那里有位我之前的跑车同事。出于情面，我最终选择了在网约车服务商处购车，然而事后却发现这其实是个不小的坑。

网约车服务商利用我们的信息不对称，从中牟利，使我多花了一万多元。

更糟糕的是，从网约车服务商那里买到的车还有可能是减配版。他们提供的代购协议在车型描述上模糊不清，电池类型和配置等重要信息一概未提及。

事实上，去4S店购车并办理营运保险及个人营运证，总体费用要比通过网约车服务商购车低大约一到两万元。

这是一份某品牌车身价为17万元的4S店报价单。

报价单中还包含了首年非营运保险的赠送，若需转为营运保险，只需补足差价。再加上办理营运证的费用，市场上代办三年的费用大约在6000元左右。（后续会分享如何节省这笔6000元的费用）

有人可能会说，在网约车服务商处购车能享受到多年或多少公里数的电池质保。

但我要提醒大家的是，这种电池质保并不意味着会直接更换新电池，而是进行电池维修。目前市场上电芯的维修价格大约在6000至9000元之间。

网约车服务商收取的高额代办费其实就是利用我们的信息不对称。我们跑车司机每天都在忙于跑车和赚钱，对于办证这些琐事确实了解不多。