回顾最近几年的越野车市场，2022年一年也就四五台新越野，还是以燃油为主；到2025、2026年，每年接近20台量产越野新车发布，新能源入场渗透率持续走高。
赛道发生两个巨大变化：第一动力上，增程插混取代传统燃油，解决硬派越野城市油耗痛点；第二，评判标准变了，不再只比三把锁和大梁，城市辅助驾驶、越野NOA，已经成为全场景豪华智能越野SUV的核心加分项。
今天发布的泰钽700是北京越野和华为第一次深度量产合作，深度融合华为乾崑智驾ADS 5.0 MAX，搭载896线激光雷达，首发越野NOA，谁说硬派越野不能拥有高阶全能的辅助驾驶？
